一台大马力拖拉机，封存几个月后再次启用时，发动机经过几次启动均未启动成功，经过初步检查，发现喷油泵1,4缸不供油，只有2,3缸供油。根据上述故障现象及初步检查，显示问题出在喷油泵上，于是就检查了喷油泵。首先将喷油泵检视口盖拆下，然后摇转发动机，以带动喷油泵转动，便于观察喷油泵柱塞副的动作。结果发现喷油泵第1,4缸两个柱塞在其套筒上方不随喷油泵凸轮轴的转动而落下，这可能是1,4缸柱塞由于停放时间较长，锈蚀卡在柱塞套筒上部位置。
喷油泵供给发动机的高压燃油，是靠喷油泵柱塞在其套筒内上下运动，而产生高压的。可是现在喷油泵第1,4缸柱塞锈在相应套筒的上部，而不能起到下行进油，上升压油的作用，因此喷油泵第1,4缸不供油，进而发动机第1,4气缸内因没有高压柴油供应而不工作，所以发动机靠2,3缸工作是启动不了发动机的。根据上述故障原因分析，拆检了喷油泵。首先将喷油泵从发动机上拆下来，然后将喷油泵平放，将喷油泵上体拆下。经过检查1,4缸柱塞就是被卡住了，随后将1,4缸柱塞从相应的柱塞套筒内小心地冲下，之后将1,4缸柱塞套筒及相应柱塞用干净的柴油彻底清洗，并在柱塞上涂以新鲜机油插人相应套筒内进行互研，直到柱塞在其套筒内移动自如。最后将1,4缸柱塞副及喷油泵其他零件用柴油进行彻底清洗并装复，此时转动喷油泵凸轮轴，检验柱塞上下运动情况，结果显示，各缸柱塞随凸轮轴的转动且上下自如。待将修复的喷油泵装到发动机上，并将有关附件安装好，将柴油通人喷油泵内。排除油路中的空气，之后发动机经过启动试车，表明发动机启动容易，四个缸工作正常，发动机启动不了的故障得以排除。
大马力拖拉机因存放不当发生故障并不少见。一台大马力拖拉机露天长时间存放，离合器内因进水严重锈蚀，导致分离不清，经拆卸清洗后，又重新调整了分离间隙故障才得以排除。拖拉机存放时间过长还会使转向拨叉轴与转向盖孔之间锈死，造成转向失灵或有卡滞。关于拖拉机的保管问题，有相当一些机手重视得不够，总以为没关系或关系不大。事实上并非如此，保管不好就会使机具烂坏、锈坏，活机变成死机。
1存放不当易出现的问题
大马力拖拉机及农机具存放不当易出现下面几个问题;（1）轮式拖拉机出现轮胎变形。拖拉机停驶以后，自身重量完全由轮胎承受，使得轮胎接触地面的部位承受压力过大而变形。大马力拖拉机停驶时间越长，轮胎变形部位越不易恢复，即由弹性变形变成了塑性变形。（2）润滑不足。拖拉机长期存放，发动机内的润滑油膜接触空气中的氧气和酸碱成分，时间长后润滑油膜氧化变质，形成胶状的物体而失去润滑功能。（3）蓄电池极板硫化。蓄电池长久不用，会慢慢自行放电，若不及时充电，过量放电后，极板上的活性物质逐渐形成粗而坚硬的硫酸铅，缩短蓄电池使用寿命，甚至使蓄电池报废。（4）长期存放的拖拉机还易发生弹簧、传动带变形、橡胶件老化、燃油变质，及金属零件锈蚀等。
2大马力拖拉机存放需注意的事项
（1）大马力拖拉机长时间停放时，可将拖拉机支起来，或者每隔几天将拖拉机前后移动1次，避免拖拉机重量长期压在轮胎的同一个位置上。另外，拆下的轮胎在保管时要避免挤压。（2）对长期停驶的拖拉机，至少1个月发动1次，以保持发动机内的润滑。也可向各气缸的喷油器孔或火花塞孔注人50g左右的润滑油，并摇转曲轴3－5圈，以润滑活塞和气缸。如果有专用充电器，应将蓄电池拆下来存放，至少每月充电1次，以防极板硫化。（3）对长期停放的大马力拖拉机，一定要将内部的冷却水彻底放净，气温有可能低于0℃的地区更应特别注意这一点。久放的拖拉机应加满柴油并将油箱盖紧密封，减少油箱内的空气。加注安定性较好的柴油。定期检查和更换柴油。（4）对长期停放的大马力拖拉机还要注意锈蚀的产生。人库保管前彻底清洗，清除拖拉机上的尘土、油污，并按保养规定对各润滑部位进行润滑。对油漆脱落部位，重新涂上油漆，对没有防蚀的金属表面应涂上防锈油脂。库房应通风、干燥，要求空气相对湿度保持在50％以下。
3随机农具的保管注意事项
农机具的使用季节性很强，每年使用的时间短，存放的时间长，因此农机具的存放问题要得到重视，以减少经济损失。农机具存放要注意以下几点：（1）农机具停放场地应建在地势较高、地形平坦、雨季不积水、出入方便、离居民区有一定距离的地方。建造必要的农具库或有盖的农具棚，用于放置农具上的木制品、橡胶制品及不宜露天存放的农具。轮胎、皮带、收割机帆布输送带、播种机橡胶输种管，应拆下存放室内，长刀杆和长轴等应垂直悬挂在墙上或架上。（2）露天放置的农具，应用木块或砖头垫起来；有些工作部件如犁体工作面、耙片、开沟器圆盘等应徐油仿锈；丝杠、调整螺栓等也应涂油；薄钢板制件应涂油漆。（3）农具应停放整齐平稳，防止因放置不平而受力变形。牵引犁、播种机开沟器、中耕机工作部件，都应处于降落位置。农具油漆脱落处，存放前重新涂漆。