异响是拖拉机故障的一种表现形式。异响有很多种，离合器异响可按下面办法来确定：拖拉机行驶过程中，踩下离合器踏板时发出异响，放松踏板时异响消失；或踩下、放松离合器踏板时都有异响。此时停车让发动机怠速运转，拉紧驻车制动，变速器挂空挡，慢慢踩下离合器踏板，响声存在；再缓缓放松离合器踏板，响声依然存在，可以判断为离合器异响。下面对工作中遇到的离合器异响故障进行分析，以飨读者。
1中间主动盘响声
一台东方红1002拖拉机当踏下离合器踏板后，听到一种无节奏的咔啦声，将脚抬起，该声音消失，再将踏板踏至分离轴承与分离杆接触，离合器尚未分离时无此声音，继续将踏板踏到底，又出现上述响声，就可以肯定是中间主动盘的响声。
将发动机熄火，卸下飞轮壳，踏下离合器踏板，同时用起子拨动离合器压盘（或中间主动盘），如感到有径向移动，就证明是这种故障。这是因为单片离合器的压盘与离合器盖的配合松动，或双片离合器的传动销与中间主动盘孔配合松动，在发动机运转时，两者相互撞击就会产生这种响声。其松动原因主要是相互磨损量过大或传动销与销孔之间的制造误差所致。
2摩擦片不正常摩擦响声
一台时风SF1204轮式拖拉机挂五挡时行驶无力，离合器有异常声响。拆查变速箱各齿轮、轴和轴承都完好无损。打开离合器发现里面有水。原来驾驶员在保养拖拉机时，把机子开进水泥池进行外部清洗，水经一轴离合器端进入离合器，致使主动片、从动片接合时打滑发响，影响动力传递，拖拉机表现无力。清洗并烘干主、从动片后异响消失。
一台泰山1804型拖拉机当稍抬或踏下离合器踏板时，出现连续不断的、忽高忽低的刺耳响声，这种响声就是离合器片不正常的摩擦声。将发动机熄火，卸下飞轮壳或离合器壳检视窗盖检查。将踏板踩至出现响声时的位置，然后转动离合器片，观察其是否歪斜。如歪斜，就证明是这种故障。
一般来说，这种响声如不严重，可不必排除，经磨合后就会消失。如响声较严重，应检查分离杆是否还有调整余量。如有，可调整至适当位置，然后重新检查。如没有余量或调整后响声仍然严重，应拆下离合器片检查。如系键槽与钢片歪斜，可校正，如键槽较紧，应进行修磨或更换。
3分离轴承响声
一台SNH500型拖拉机在发动机运转时，将离合器踏板踏下少许时，出现连续不断的唰唰响声，或者是无节奏的哗哗响声。经验判断，这一般是分离轴承的声响。唰唰声响表示分离轴承不转动，哗哗响声表示轴承缺油或松动；如果响声严重并带有哗啦的破碎声，说明轴承损坏。如果在未踏离合器踏板时，就出现不同程度的响声，则说明此时分离轴承与分离杆接触，离合器分离不彻底。
将发动机熄火，卸下飞轮底壳，用手或起子直接拨动轴承，如果拨不动或感到松动，并且转动起来发出响声，就证明是这类故障。检查时，如果轴承不转，用汽油浸泡后又转动灵活，说明轴承注油后仍可继续使用。如是轴承松动严重或损坏时，则应更换。轴承分离不彻底的原因，如果是踏板回位弹簧弹力不足使踏板不能回位，应修复，更换或移动位置重新使用；如果轴承位置调整不当，应重新调整。
分离轴承损坏原因有两点：（1）润滑不当，使分离轴承长期在干摩擦状态下工作。（2）使用不当，起步后脚仍然放在踏板上，致使分离轴承在推压分离杠杆时，因受力发热破坏了润滑油膜导致分离轴承损坏。
4安装原因导致的离合器异响
一台泰山25型拖拉机挂挡时有味味打齿声，经查是离合器调整螺母松动，分离不彻底造成的。按标准间隙调整后，打齿声消失。
一台WD1004型拖拉机更换一轴后试车，当踩下离合器踏板有咔咔打击声。停车检查原来是装轴承盖时位置不对，调整螺栓头端与离合器拉杆相碰发出咔咔声。调整轴承盖后，响声排除。
有的用户将离合器中间轴从动齿轮拆下后，离合器内发出忽啦、忽啦的响声。有维修人员担心联轴节的螺栓、压紧板脱落后挤坏离合器壳体，盲目地将离合器中间轴从动齿轮拆下，殊不知，又埋下了一颗隐患的种子。离合器主动轴上有三个轴承，这三个轴承均靠离合器中间轴从动齿轮甩油润滑。拆下中间轴从动齿轮，就相当于切断了离合器主动轴上二个轴承的润滑油路。试想，上述三个轴承长时间缺油运转，势必磨损散架，进而导致轴承的滚珠跑到一起。这样当离合器主动轴转动时，已经散架的轴承便发出了忽啦、忽啦的响声。这种故障是人为造成的。所以更换主离合器轴、离合器主动轴，同时务必装上离合器中间轴从动齿轮。
5离合器会发出怪响
一台铁牛TN354轮式拖拉机作业时发出怪响。经检查这种怪响是飞轮齿圈点焊不牢造成。由于飞轮齿圈点焊不牢，时间一长，就容易脱落。这样启动车后飞轮齿圈在内部晃动，从而发出了怪响。离合器出现这种怪响时，小起动机工作正常，但带不动主机。不明真相的人还以为离合器出大毛病了呢。解决办法是，如原脱焊的齿圈没有损伤，仍可继续使用，但需将飞轮齿圈加热膨胀后装至飞轮上，位置找正后再点焊牢固。