一九五柴油机型号较多，应用较广，在这些柴油机上有些零件正反两个方向都能装上，一不注意就会装反。实际工作中因零件装反而引起的故障时有发生，有的造成不能启动运转，有的造成发动机技术状态变差，有的造成重大事故。现总结出有以下26个零件容易装反，应特别引起注意:
1.气缸垫的功用是严密封闭燃烧室，防止燃气外逸及冷却水渗入。气缸垫在气缸套边缘和过水通道边缘有一层铜皮卷边，当缸盖压紧后，有卷边的地方压得较紧，以增强密封效果。安装时要注意:气缸垫带卷边的一面应朝向气缸盖，以保证密封性能，及气缸垫不被热的燃气冲坏。
2.双头螺栓(如缸盖螺栓)。所有双头螺栓螺纹较长的一端是上螺母的，而螺纹较短一端是旋入机体中的。
3.缸盖螺母。有圆台的端面朝向气缸盖，以保证螺母端面与气缸盖平面贴合良好。
4.燃烧室镶块。镶块松脱重新装复时，镶块上有小喇叭孔的一侧，应朝向气缸盖燃烧窒，并使小喇叭孔与喷油器轴线对正，以保证工作正常。
5.195型柴油机二、三道环一般采用的是扭曲环，以形成高的接触应力，提高磨合性能和密封性，还兼有刮油的作用。安装时必须注意使内倒角的一面朝向活塞顶，直角面向下以利于刮油。
6.活塞顶部有一个人字形的凹坑，其作用是为了引导气流运动，促进混合气的形成。活塞往缸套内安装时，要使凹坑的尖角朝向喷油器安装的方向，以保证燃烧良好。
7.连杆与活塞组装时，连杆小端的集油孔应与活塞顶的涡流坑在同一方向，以保证连杆铜套的润滑。
8.连杆体与连杆盖，有编号数字的一面应位于同一侧，以保证连杆大端孔原加工面的配合精度。
9.活塞连杆组，在向缸体里装入时，连杆小头油孔向上，连杆大头剖分面向下，以保证拆装方便。
10.连杆螺栓的锁紧铁丝应选用无折损，直径大小合适的铁丝，并按∞字形锁紧，以保证安全可靠。
11.安装主轴瓦和连杆轴瓦时，必须保证按原来的安装位置装回，不得错装。
12.双轴平衡的两根平衡轴一定要与曲轴保持一定的相对位置。在安装平衡系统时，要注意让齿轮上的记号相应对齐，以保证正确的啮合关系。如果装错了，不仅不能平衡，甚至还会造成更大的不平衡和振动。
13.油封的密封性好与坏，除了油封本身的结构设计的合理性、材料选择是否得当以外，油封的密封性与装配的质量有重要的关系。安装油封时要注意，油封的唇口应向里，以保证密封不漏油。