拖拉机离合器位于发动机与变速箱之间，离合器的主动件与发动机曲轴相连，从动件与变速箱相连，主、从动件之间是靠离合器的摩擦力来传递动力的。驾驶员可根据需要踏下和松开离合器，使发动机的动力或传给变速器，或切断发动机传给变速器的动力。长期频繁的使用中，离合器的摩擦片、传动机构都会发生磨损，使离合器不能正常工作，影响拖拉机的使用。离合器的故障主要有离合器的噪声和尖叫声、离合器打滑、离合器分离不完全和离合器接合不平稳。这四种故障的根源在离合器及其分离机构，它们或者自己产生，或者在其它故障背景下产生。下面对拖拉机离合器这四种故障进行分析。
1离合器噪声
1.1故障现象
当离合器分离或结合时，发出不正常的响声。
1.2故障原因
（1）离合器分离轴承缺润滑油或磨损烧蚀。（2）分离杠杆销孔或支撑销磨损松旷，或分离杠杆扭簧损坏。（3）离合器片花键孔与变速箱输人轴花键磨损松动。（4）离合器铆钉松动，钉头露出摩擦片，钢片破裂或减震弹簧磨损折断，分离叉卡滞。（5）变速器损坏，在操作离合器时也可听到异响。
1.3故障的判断与排除
（1）发动机启动后，轻踏离合器踏板，使之刚好消除踏板自由行程，分离轴承与分离杠杆刚开始接触时，发出较轻的沙、沙声响，放松离合器踏板后响声减弱或消失，说明分离轴承或分离杠杆有故障。可能是分离轴承润滑不良或磨损较大而产生松旷，分离杠杆可能是高低不一，三爪不在同一个平面内，它与分离轴承接触时，因接触不良而发出异响。
（2）分离杠杆扭簧损坏，引起分离杠杆端头摆动产生周期性的金属敲击声，当分离时响声消失，此时应拆下离合器，更换扭簧。
（3）当踩下离合器踏板，变换发动机转速，离合器发出断续响声，这可能是离合器片花键孔与变速箱输入轴花键磨损松动而引起的。检查并更换磨损件即可。
（4）当离合器钢片破裂，弹簧折断时，也出现响声。若发现这种情况应立即更换新配件。
2离合器打滑
2.1故障现象
拖拉机起步时，离合器踏板完全抬起，不能起步或者起步困难，发动机动力不能完全传出；行驶中当发动机加速时，拖拉机速度不能随之提高，行驶无力；负荷加大时离合器片容易过热，打滑较明显，严重时会散发焦味、冒烟，甚至烧坏离合器总成。
2.2故障原因
（1）离合器踏板自由行程太小或没有自由行程；（2）离合器从动盘摩擦片磨损过薄、硬化、有油污、有腐蚀或铆钉外露；（3）离合器压盘过薄或压盘飞轮变形；（4）离合器压盘弹簧过软或折断，分离轴承常压在分离杠杆上，使压盘处于半分离状态；（5）离合器与飞轮连接螺栓松动；（6）离合器分离杠杆调整过高；（7）膜片弹簧离合器膜片弹力不足或膜片破裂。
2.3故障的判断与排除
（1）当离合器踏板被完全放松时，在发动机工作正常的情况下，拖拉机也不能起步，说明发动机的动力不能传递到变速器，说明离合器打滑。发动机熄火后，变速杆挂入低挡，若用摇车手柄能摇转曲轴，也说明离合器打滑。
（2）检查离合器的自由行程，若不符合，调整离合器踏板自由行程，此行程应为30～40mm，相当于离合器间隙3～4mm。调整时拧动离合器拉杆端的球形调整螺母，拧进此行程变小，反之变大。调好后锁定。
（3）若离合器的自由行程正常，要检查从动盘摩擦片上是否有油污存在，若有应拆下用汽油清洗，并晾干，再检查油污来源，并彻底排除。
（4）摩擦片磨损过大或多数铆钉外露，应更换摩擦片。如摩擦片完好，应分解离合器，检查压紧弹簧弹力。若弹簧弹力稍有减小，可在弹簧下垫上适当厚度的垫圈，若弹簧弹力过小，应更换压紧弹簧。
3离合器分离不彻底
3.1故障现象
发动机在怠速运转时，完全踩下离合器踏板，挂挡困难，变速器齿轮有撞击声；如强行挂人挡位，不抬离合器踏板拖拉机前冲，发动机熄火。
3.2故障原因
（1）离合器踏板自由行程过大，或分离杠杆调整不符合要求。（2）离合器从动盘翘曲或铆钉松脱，分离杠杆内端面不在同一平面或个别分离杠杆变形。（3）更换摩擦片后，新片过厚，从动盘正反装错以及分离杠杆支承螺柱锁紧螺母松动。（4）从动盘花键毂和变速器第一轴键槽锈蚀或有油污，使从动盘移动困难。
3.3故障的判断与排除
（1）检查踏板自由行程是否过大，如过大应予调整。
（2）检查分离杠杆内端面是否在同一平面内，如不在同一平面内应予调整。
（3）检查分离杠杆支承螺柱锁紧螺母是否松动或分离杠杆是否弯曲变形，如松动或弯曲变形，应拧紧螺母或更换分离杠杆。
（4）如果摩擦片过厚，可在离合器盖和飞轮之间加适当垫片（厚度应一致），并予调整。如从动盘正反装错，应重新装配。
经上述检查调整无效，应拆下离合器，分解检查各机件的技术状况，必要时进行修理。