换件修理是众多修理方法中的一种，不需要复杂的工艺，也不要求高的修理技术，对修理设备要求也很低，只是凭着初步的诊断将可疑的部件拆下，换上新的零件。如果故障就此排除，那么修理工作就算结束；如果没有排除故障，就需要继续查找可疑的部件。换件修理因其所具有的特点，在农机修理中被广泛采用。但换件修理也存在许多问题，如果不加以注意，不但增加成本，还会诱发严重的机械事故。
1强迫换件
目前的农机维修点，对送修的农机不进行认真的检查判断，哪坏就拆哪，能通过调整排除的故障却要更换零件，能换零件却被换总成，增大维修成本，把农机户带人很大的误区。这些农机维修点只换不修似乎已经成为业内的通病。一位修车点的老板坦言道：现在许多农机维修点的修理工都应该叫做换件工，因为农机上的零部件有相当一部分是可以通过修理继续使用的，但出于利益或者为图省事的缘故，绝大多数的修理点肯定会告诉顾客，这个零件不能用了必须更换。这种做法即浪费资源，又伤害了客户，不是企业长久发展之道。
2盲目换件
对农机的修理，应该是能不拆的尽量不要拆，能不换的零件就不要更换，因为每拆开一次都要破坏机器原有的配合表面和配合间隙，增大修理费用，降低机器的使用寿命。对于送修的机器首先要进行认真的检测诊断，可借助仪器也可采用问、看、查、试等传统的故障判断方法和手段，结合农机的结构和工作原理，查找引发故障的真正原因，再找出合适的解决办法，即使是换件也要有的放矢。
一台拖拉机作业过程中，突然油压表指示机油压力为零，检查了机油量，更换了油压表，故障没有排除，最后发现是机油压力传感器损坏了。换上新的机油压力传感器工作了一会又损坏了，后发现发动机的机油压力过高冲坏了机油压力传感器。原来是大修中限压阀调整错误，导致的系统内机油压力过高，对限压阀重新进行了调整，故障排除了。农业机械一些总成件，如发电机、起动机、机油冷却器、齿轮油泵等出现故障，往往不需要复杂修理工艺，只通过一些必要的调整保养即可修复，但维修人员却要求用户更换新件，一味采取换件修理的方法，造成严重的浪费。在维修时，应谨慎更换零部件，对机器出现的故障，如果调整保养可以解决就不要更换，对能修复的零部件要采取修理的方法恢复技术性能，杜绝盲目更换零部件的做法。
3以次充好
随着农业机械保有量不断增加，配件消耗也日益增大，生产厂家也越来越多，但由于很多原因配件质量优劣有别。修理时更换新件若检验不细，或明知有缺陷的配件还继续装车，无疑会造成人为故障。如转向节处有裂纹，螺栓螺纹断扣还凑合使用，必将种下不安全隐患。气缸盖的材质和铸造工艺不佳，存在砂眼、裂纹或翘曲变形，装车后会产生漏水、漏气、窜油现象。又如某修理点为一辆三轮车换上半轴，使用12天后出现半轴花键断裂；还有一用户新换的拖拉机轮胎就出现了裂口。假冒伪劣农机配件害农事件时有发生，严重损害了广大机主用机修机的积极性。维修人员首先应该认识到伪劣配件的危害性，必须从可靠的供货渠道进货，最好是原厂的供货配件。维修人员在换件前要先检查配件的质量，不能拿起来就用。
4配件代用或错用
一台发动机在大修中更换了缸套、活塞、活塞环等零件。装复后发动机启动不着，经检查气门间隙、供油时间正常，摇转曲轴时能听到清脆的喷油声。拆下气缸盖后发现，活塞使用的不是原厂产品，活塞高度比原设计要小，这样压缩终了的燃烧室容积就比原来大，所以启动十分困难，更换上原厂活塞后，启动正常。像这种配件代用或错用的现象很普遍，有些配件应急代用是可行的，但长时间使用却有害无益，影响机械的安全和技术性能。有些柴油机厂生产同一型号变形产品，这些产品不少零件是不通用的。例5195型柴油机和195B型柴油机，它们的曲轴、主轴承、连杆轴承、缸套、活塞、进排气门、气门导管、气门弹簧等都不通用。
5装配不当
装配时要注意零配件的装配记号或安装顺序，不能装反或漏装。齿轮室的正时齿轮齿牙和记号要正确；连杆大端与连杆盖应按编号装在同侧；气缸盖的螺栓（螺母）拧紧，要按说明书规定的顺序进行；喷油嘴与喷油器体上的刻线在安装时要对齐。
一台拖拉机修后试运转时，发现排气管冒黑烟严重甚至喷柴油，拖拉机功率不足，燃烧声音粗暴。经检查，气门间隙正常，气缸压缩情况良好，油泵供油角度及喷油器工作正常。仔细查找，是喷油嘴与喷油器体上的刻线在安装时没有对齐，使喷油器喷出的油雾不能进入活塞顶部的凹坑。也就不能与空气充分混合，破坏了燃烧规律，造成了发动机排气冒烟，功率不足，大量的未燃物从排气管排出。我们将喷油器拆下，重新对正刻线安装，故障就排除了。