1．正确选用燃油
拖拉机发动机一般都是高速柴油机，冬季柴油的选用非常重要。车用柴油一般分为10号、0号、－10号、－20号和－35号五种。柴油的号别表示随着温度的下降，柴油失去流动性的最初温度。在柴油失去流动性时是无法继续作为发动机燃料来使用的。一般要求选用柴油的牌号要比气温高5～7℃。比如环境气温是－14℃时，应选择使用－20号轻柴油。如果气温再降低的话，就应该选用－35号柴油。
2．正确选用润滑油
在拖拉机正常工作过程中，润滑油主要起到润滑运转零部件的作用，可以减小拖拉机运行阻力，减小运转零部件的磨损量;润滑油具有一定的流动性，可以保证把运转部件间的磨屑带走，同时起到一定的散热作用。冬季气温低，要求选用粘度值也较低的润滑油，这样才可以保证在低温状态下，润滑油较容易流入润滑部件，也能保证很好地形成润滑油膜，保证润滑质量。
有的养机户因冬季拖拉机出车频率低，节约成本，不更换防冻机油。在这种情况下，可以采取如下两种措施，保证发动机顺利启动和正常工作。一是在发动机熄火后，趁热及时放出发动机油底壳机油，第二天启动拖拉机前，将润滑油加热再按规定油位注入发动机油底壳中;二是在启动前采取外部预热的方法，加热发动机油底壳和变速箱、后桥齿轮箱外壳，以增加润滑油的温度，增加其流动性，以减小启动阻力，保证正常润滑。因为润滑油是易燃物品，采取加热方法时要注意安全，避免引起意外火灾。
3．正确使用冷却水、防冻液
冬季在拖拉机工作结束后，若停放时间超过3～5h，应将冷却水放干净。再次启动前应向水箱内加注热水，这样可有效提高机体温度，便于启动，同时也缩短了拖拉机启动后的预热时间，提高拖拉机工作效率。
对于采取循环式冷却方式的拖拉机，建议冬季使用质量合格的防冻液，既保证冷却质量，也省去反复放水和加水的麻烦。
4发动机启动后不要立即带负荷运行
冬季拖拉机发动机启动后，应先低速预热，待发动机冷却水温度达到40℃以上时，再起步运行，加负荷前最好能低速行驶一段时间，以预热变速箱及后桥润滑油，保证变速箱及后桥的润滑质量。
5．拖拉机行驶速度不宜过高，确保安全
冬季路面积雪、结冰，轮胎与路面的摩擦系数大大降低，不但使路面附着性能降低，同时增加了车轮侧滑的机率。因此，冬季行车一定要以安全为主，不应盲目为提高车速、提高运输效率而忽视了路面条件和安全问题。尤其是转弯路口或遇紧急情况，极易出现侧滑、制动失灵等无法控制的意外现象，有时还没等驾驶员反应过来采取有效措施，就造成了事故。因此，冬季行车更要注意在安全条件下驾驶。
6．忌紧急制动
拖拉机在冰雪路面上行驶，车轮和地面间的附着力小，若紧急制动，抱死车轮，使原车车轮与地面间的滚动摩擦变成了滑动摩擦，而且冰雪路越磨越光，附着力越小，因此紧急制动不但不能保证车辆在冰雪路面紧急停车，反而容易增加制动距离，造成不安全隐患。需停车时一定要提前减速，保证在低速行驶下制动，不要高速行驶紧急制动。
7．采取保暖措施，备好必要工具
冬季气温低，要采取有效保暖措施，保证车辆的技术状态。有条件要加车被，减缓发动机温度散失速度，保证发动机水温和在正常状态下工作。驾驶员及随车人员也应重视防寒保暖，避免因长期处于低温环境下而感冒或患其它疾病，甚至发生冻伤。冬季路面条件恶劣，有很多现象不可能预先估计到，因此，为做到有备无患，冬季行车应准备必要的工具，如修车工具、防滑链、铁锹、镐头、牵引绳索、火柴或打火机等。建议随车带些干草，一是随车人员坐在干草上，把干草作为防寒取暖铺垫之用，二是在陷车时还可以将干草垫在车轮下以增大地面附着力。若长时间因故障停车，还可以点燃干草取暖。总之，我国北方冬季寒冷漫长，要特别注意保证拖拉机在冬季工作的技术状态，特别注意车辆及人员的冬季行车安全。只有这样，才能做到以较高的效率、较低的成本完成预期的工作。切忌因为不愿投入或嫌麻烦而不采取必要措施，造成车辆故障隐患或行车安全隐患，一旦发生事故，不但无法按要求完成工作任务，而且会造成更大的浪费。