一、液压悬挂系统常见故障
1.农具提升缓慢或不能提升把操纵手柄扳至提升位置后，农具不能提升或提升缓慢(提升时间超过3s);不带农具时可以较快提升，带农具后提升缓慢或不能提升。发生这一故障的原因及其排除方法如下。
(1)液压油箱中油量不足，油液粘度太大或油液太脏;(2)油管接头松动、油管断裂、油路堵塞，造成漏气、漏油或供油量不足;(3)油缸活塞的配合间隙过大，密封圈磨损;(4)柱塞和泵体严重磨损，导致供油不足;(5)柱塞顶部的钢球密封不严，挡销折断;(6)单向阀、安全阀密封不严，弹簧弹力太弱，造成漏油;(7)操纵阀卡死，阀芯磨损严重，配合间隙太大，造成漏油。
2.农具不能下降
当把操纵手柄置于下降位置时，农具不能下降。造成此故障的原因及排除方法如下:
(1)锁定装置处于锁定位置，应把锁定装置的操纵手柄扳到分离位置;(2)活塞在油缸体中卡死，应拆下油缸，进行清洗，必要时更换密封圈;(3)回油路堵塞。
3.操纵手柄不能定位
操纵手柄不能定位，是因为定位弹簧变软或折断。也可能是因为定位钢球或操纵阀阀芯上的定位凹坑磨损严重，应拆下修理或更换有关零件。
二、液压悬挂系统主要部件常见故障
1.柱塞油泵
(1)柱塞油泵有时发生吸空现象，即油泵在工作过程中吸不上油或吸油不足。其征象为不能提升农具或提升缓慢。吸空现象的本质就是吸油阻力过大和漏入空气。导致此故障的原因有:液压油箱油面过低、油液粘度太大、油泵进油管接头松动、油管破裂、油液脏污和管道堵塞等。
(2)柱塞油泵有时供油量不足、压力降低，其征象也是提升缓慢，严重时甚至不能提升农具。导致此故障的原因是柱塞和泵体座孔配合间隙过大，柱塞顶部钢球密封不严，安全阀关闭不严，阀门弹簧弹力不足。当发现提升缓慢或不能提升农具时，应先按第一种情况查找原因、排除故障。若经检查确实不是第一种情况的各种原因造成的，再按第二种情况查找原因、排除故障。后者常发生在使用时间较长而又经常使用液压系统的老拖拉机上，且故障现象是逐渐加重的。
2.油缸
(1)活塞密封圈磨损，油缸体和活塞严重磨损，都会导致油缸漏油，农具提升缓慢，沉降速度加快，严重时，只要把操纵阀扳到中立位置，农具便不能长时间停在最大提升高度，而是显著地沉降。遇此故障应更换活塞密封圈。当活塞与油缸体磨损较大，其配合间隙超过0.06～0.09mm时，即使更换新的密封圈，也不能保证可靠的密封性能，此时需大修或更换油缸。
(2)活塞在油缸体中卡死，使农具不能升降。主要原因是长期不用液压系统，由于油缸表面残存的油膜胶结而使密封圈卡死，卡死的部位一般在提升位置，此时仅靠农具的自重不足以推动被卡住的活塞而使农具下降。必须拆下油缸进行清洗、修理。
3.悬挂机构
(1)杆件变形或损坏:这是由于长期使用不当造成的，如过载、不提犁转向等。应校正或更换变形及损坏的杆件。