农用运输车由于具体结构不同，特别是一些需要调整的部位及参数不同，因此技术保养的内容也有差异，必须根据每种机型的说明书和农用运输车的使用状况、运行环境和实践经验适当调整保养周期和内容，但以缩短周期，勤保养为宜。
1农用车一级保养
（1）一般每行驶2000～2500km，需要清除空气滤清器积尘，清除发电机及起动机碳刷和整流子上的污垢。清洗柴油滤清器和柴油输油泵滤网，清洗机油滤清器，并更换新机油。
（2）检查蓄电池内电解液密度和液面高度，不足时应补充，紧固导线接头，并在接头处涂上凡士林，检查起动机开关的状态。检查气缸盖和进排气管有无漏气，检查散热器及其软管的固定情况，更换发动机冷却水。检查、紧固转向系统，检查转向盘自由行程，必要时应调整转向器间隙。
（3）检查、调整手制动器和脚制动器的蹄片间隙，检查制动总泵、离合器分泵防尘罩、储油杯和油管接头是否正常。检查、紧固传动轴万向节紧固部分，检查变速器、后桥的齿轮油面，不足时应补充。检查钢板弹簧是否断裂、错开，紧固螺栓是否完好。检查离合器、变速箱、减速器、发动机、手制动器、驾驶室和车厢的固定情况。润滑全车各润滑点。
2农用车二级保养
（1）每行驶8000～10000km，应检查气缸压力，清除燃烧室积碳，并测量气缸的磨损情况，检查调整气门间隙。检查、调整离合器分离杆与分离轴承的端面间隙。
（2）清洗柴油机润滑系统，更换机油滤清器滤芯；清洗燃油箱，更换柴油滤清器滤芯。按制动系统放气法，放掉制动分泵和离合器分泵中的脏油。
（3）清洗柴油机冷却水道，更换喷油泵及调速器内的润滑油。检查、调整轮毅轴承间隙，并加注润滑油（脂）；检查各处油封情况，必要时更换。拆下喷油器，检查其喷油压力及雾化质量。检查液压系统接头紧固情况，并清除各部件上的积尘。
（4）检查发动机和起动机安装是否牢固，并检查碳刷和整流子有无磨损。检查轮胎胎面，并调换全车轮胎；检查驾驶室和车厢零部件是否完好，安装是否牢固。
3农用车长期停车的保养
农用车长期停车，必须执行下列保养工作，并定期检查，使车辆经常处于良好的技术状况。
（1）停车后放出油和水，并清洗整车。
（2）用塞子或黄油等堵住车上所有孔口。
（3）向各油嘴压注黄油，并保持油嘴外清洁。
（4）车辆应放在棚内，避免与酸、碱等腐蚀性物质存放在一起。如果不得已存放在露天，要用篷布遮盖。存放地面应坚实平整，远离火源。车辆用木头垫起，使前、后轮离地。
（5）不要把轮胎内空气放尽，轮胎不要沾油。
（6）卸下蓄电池另行保管。
4制动系统保养
制动系统保养要确保制动灵敏度。制动系统性能的好坏，直接关系到能否发挥农用运输车技术性能及工作可靠性、行车安全性等问题。良好的制动性能是安全行车的可靠保证，同时也可以提高农用运输车的工作效率。但是一旦制动器中零部件调整不当，或是出现过分磨损状况后，导致农用运输车的制动灵敏度下降，出现失灵或跑偏的状况。如果已经发生了这样的状况，车主应该马上到维修点对制动系统进行调整，并对已经磨损的摩擦片进行更换。平时驾车，起步的时候最好能先试一下制动器的工作状态，确保制动器正常后再出行。更换磨损超标的摩擦片的同时，不要忽略检查制动盘或制动鼓的磨损情况，酌情修整或更换。
液压制动系统的保养还要注意到制动液的检查，做到正确的选用与加注，防止液压传动过程的油管内气阻的产生。当发现踩踏制动踏板绵而无力时，要想到油管内是否存在气阻，要及时松开放气螺塞，踩踏制动踏板直到没有泡沫油出现为止。
5农用运输车清洗
农用运输车清洗固然很重要，但还要掌握清洗的正确方法。农用运输车在清洗过程中应注意以下几点：
（1）在清洗车辆时，经常会在驾驶室底板胶下、车厢凹部等处积水，因此产生电化学腐蚀，从而造成车身的过早损坏，对焊缝接合处，这种电化学腐蚀尤快。为此，在清洗车辆后，应用干布把积水处擦干，以保持车身内的干燥，防止锈蚀。
（2）据统计，清洗后的车辆在行驶时，比较容易发生交通事故。究其原因发现，原来是驾驶人员在清洗车辆时，尤其是在对车轮部位进行清洗时，水会渗人制动鼓内，造成制动鼓内壁及制动蹄片浸湿，从而严重地影响了制动力的发挥，造成车辆行驶时制动打滑，严重时致使制动失灵而发生交通事故。故每次清洗车辆后，驾驶人员应先让农用运输车挂低挡前进，并反复多次轻点制动踏板或轻踩制动踏板行驶一段距离，使制动蹄片与制动鼓摩擦生热，利用摩擦热烘干制动蹄片，待制动性能完全恢复以后，方可挂高速挡进人正常行驶，以免发生交通事故。
（3）由于农用运输车本身技术水平的限制，农用运输车一般覆盖件的密封性都较差，因此在清洗车辆时，水极易渗人车辆的电器装置及线路，从而导致漏电、短路、蓄电池大量放电、烧线等故障，严重地影响车辆安全行驶。因此在清洗车辆后，认真检查一下电器、线路等处有无水滴，如有，应用干布擦干后再启动行驶。