拖拉机的正确使用与维护，对保证拖拉机正常工作状态很重要，任何故障都会降低其动力性和经济性，浪费燃油。而拖拉机使用维修中，往往由于一时的疏忽，造成不应有的故障与损失。根据我们调查，下述问题应引起使用者的重视。
1使用上常见错误问题
1.1冬季忘记放水
冬季气温在零下十几度以下的地区，在室外存放的拖拉机，将冷却水箱中的水放出是非常重要的，否则会冻裂缸盖，严重时冻裂机体，造成严重的经济损失。
解决办法：冬季拖拉机使用后，一定要放净冷却水。
1.2启动时不注意机油的质与量
启动拖拉机时，没有检查机油是否充足，质量是不是合格，在机油不足、机油压力低的情况下启动发动机，会造成发动机因润滑不良而发生烧瓦抱轴事故，发动机必须进行大修，经济损失大。如果使用不合规格的机油，也会造成发动机零件磨损加剧，造成拉缸、烧瓦。
解决办法：启动时一定要检查有无机油，看机油指示器升起后，方可启动。要根据不同季节选用合格的机油，柴油机不能使用汽油发动机机油。
1.3使用不合规格的柴油
使用的柴油不合规定要求，会造成发动机工作粗爆无力。柴油机工作粗暴时，燃烧爆发力和运动惯性力激发而引起内部机构的机械震动，会加速缸壁与活塞、活塞环的磨损，轴承撞击，连杆与曲轴变形，影响发动机的使用寿命。使用不清洁的柴油，会造成的供给系精密偶件严重磨损。
解决办法：根据气温选用轻质柴油，选择十六烷值高（在40～50之间）和蒸发性好的燃油。备注：当气温低于零下10℃时，需选用－20号柴油。要使用经沉淀无杂质的油料，经过滤后加人。柴油加绸布过滤。
1.4长期超负荷作业
有的拖拉机在跑运输时为达到多载货物的目的，自己改制拖车，使拖车又大又重，这不仅不符合安全要求，在空车行驶时会大大增加油耗，会使拖拉机长期超负荷作业。长期超负荷作业，发动机处在高压、重负荷下作业，因摩擦产生过大的热量，机温过高，机油易老化变质，缩短了换油周期。长期超负荷作业，发动机汽缸内过热、压力过高，极易烧坏缸垫和使缸盖螺栓松动漏气，汽缸压力下降，启动困难，功率下降。因为汽缸内空气吸人量是一定值，因负荷增加，多供的油不能充分燃烧，会造成燃烧室积碳、气门漏气，使机器出现恶性循环，缩短寿命，提前报废。
解决办法：使机器负荷稳定，长期工作应保持发动机处于90％额定负荷下运行。注意：应使动力机与配套机具合理匹配，不要小马拉大车。
2维护中常见错误问题
2.1螺母扭紧力矩不足
缸盖螺母扭紧力矩不足，或未反复多次上紧，造成冲缸垫，严重时冲坏缸垫相应部位的机体。连杆螺母扭紧力矩不足或过大都易造成断连杆螺钉，引起捣缸等。飞轮螺母松动，造成损坏曲轴、飞轮，严重时断平衡轴，打坏齿轮室盖等。
解决办法：更换缸垫后，按要求力矩（一般为10～0N·m）反复多次上紧。严重冲缸垫的部位，可加垫0.2mm厚的紫铜皮。可将旧缸垫的紫铜皮剪下代用。连杆螺母要按78.4～107.8N·m力矩，分几次上紧连杆螺母，然后锁牢连杆铁丝。连杆铁丝锁牢后，本身要无动感，否则保险丝很快被磨掉。拧紧飞轮螺母，螺母扭紧力矩应大于294N·m。注意防止锁紧垫片卡人螺纹中，影响飞轮压紧。
2.2不注重空气滤清器的保养
空气滤清器堵塞，通气不畅会造成发动机无力、冒黑烟。空气滤清器损坏，失去滤清效果，会造成气门与气门座、缸套与活塞环早期磨损。
解决办法：定期清洗、保养空气滤清器。凡油浴式的三级空气滤清器都应加机油至指示位置，并注意定期清洗滤清器，更换机油。注意新机出厂时空气滤清器都未加机油，应加油后使用。
2.3不重视发动机漏水故障的排除
发动机的冷却系是全封闭的，在正常情况下，冷却液不需经常添加。如果冷却液液面下降很快，即表明冷却系有泄漏故障。冷却液泄漏分为外部渗漏和内部渗漏。外部渗漏主要是散热器漏水和水泵漏水，冷却水漏到发动机的外面；内部渗漏是指冷却液从冷却系内渗漏到发动机内。外部渗漏的原因有：散热器腐蚀损坏造成冷却液渗漏，还有水封损坏造成的渗漏。内部渗漏有缸盖、机体裂纹造成的渗漏，以及缸套封水圈故障导致的渗漏。发动机冷却水箱失水过多会造成发动机过热、拉缸、烧活塞等故障。冷却水流人油底壳还会导致机油变质，影响润滑性能。
解决办法：查找渗漏原因，及时加人冷却水。缺水严重时，立即卸去负荷，降速后缓加冷水，防止激裂缸盖等零件。
2.4磨合后不进行保养
磨合后的拖拉机不能直接投入正常运行，因此拖拉机磨合后，润滑油中含有大量运转零件互相摩擦时产生的金属屑。如果清洗保养工作和添加新机油操作不规范，同样会造成拖拉机主要配合件的早期磨损。
解决办法：放掉曲轴箱中的机油，清洗曲轴箱、机油滤清器，加注机油至规定油位。清洗、保养柴油箱加油滤网，清洗柴油滤清器和空气滤清器，按规定力矩拧紧连杆及汽缸盖螺栓。更换冷却水并清洗冷却系统。检查离合器、制动器、前轮前束等的调整情况，必要时重新调整。检查和调整气门间隙、减压间隙。按规定对各润滑点加注润滑脂。