拖拉机是农家院里的好帮手，除了跑运输，还可牵引各种农机具完成各项农业生产作业，如耕地、播种、收获等。拖拉机上有一个特殊的系统—液压悬挂系统。拖拉机就是利用这个系统与各种农机具连接，来完成各项农业作业。液压悬挂系统的好坏对拖拉机田间作业影响很大。液压悬挂系统在使用过程中，由于正常磨损或使用不当，油泵、分配器和油缸等易发生故障，发现泄漏，供油量不足，压力下降，使农具不能提升或提升缓慢，农具提升后自动下沉，农具提升时间过长，农具提升后不能下降等故障。这些故障直接影响拖拉机田间作业。为此，特对拖拉机液压悬挂统几个主要部件的工作原理及故障特征进行论述，以提高拖拉机的工作效率，减少故障发生率。
1油泵
拖拉机上液压悬挂系统所使用的油泵多为齿轮式油泵。这种泵具有整体式浮动轴套和自动液压补偿的轴向平衡结构。齿轮油泵安装在传动箱后端，由传动箱的输出主动轴驱动。25型拖拉机其额定流量为12L/min。
1.1工作原理
齿轮油泵的主动齿轮由输出轴驱动后，带动从动齿轮旋转。在两齿轮的轮齿脱离啮合侧（吸油腔侧），由于啮合轮齿退出啮合，使齿槽的空间扩大，形成了低于大气压的低压区，于是油液从油箱经滤油器被大气压力压入吸油腔，使由齿槽、两端轴套端面和泵壳内壁所形成的封闭容积，充满着油液。并随着齿轮的转动，将油液带人压油腔。与此同时，在两齿轮的轮齿进入啮合侧（即压油腔侧），由于齿槽空间的减少，将油液不断排出，油泵的吸油腔和压油腔由于受轮齿啮合点的阻隔，被带到压油腔的油是不会返回到吸油腔的。由于油泵是固定在传动箱后端面的输出主动轴上的。所以操作时只要把输出轴操纵手柄置于空挡位置，并合上输出轴分离操纵手柄，油泵就被驱动。
1.2故障特征
（1）齿轮泵吸入空气。表现为，在工作中吸不上油或吸油不足，使农具提升不起或提升缓慢无力。原因主要是齿轮油泵的双唇骨架油封老化，缺唇或弹簧跳脱，使阻封空气的性能下降，或齿轮泵进油管路密封不严。
（2）齿轮泵供油量不足或压力不足。表现为，吸油情况虽然正常，但悬挂农具提升缓慢或不能提升；不带农具时提升情况较好，但油泵温度升高很快。故障原因主要是油泵内部密封不好，使高低区窜通。或是油泵内部泄漏严重造成的。
（3）齿轮油泵的高压油压力和流量达不到规定值。齿轮油泵中的齿轮和齿轮轴是整体的，在轴的两端各有一副轴套支承齿轮副旋转。如果轴套孔磨损，使齿轮油泵的输出功率大为下降。另外，油泵的O形密封圈损坏，或轴套端面磨损等都会造成高压油泄漏，达不到规定的压力值。
2分配器
2.1工作原理
分配器由主控制阀、回油阀、单向阀、下降速度控制阀等元件组成，其中主控制阀是执行元件，它受操纵机构手柄的机械控制，可以处于三个不同位置，使农具分别实现提升、下降或保持不升不降的中立位置。回油阀是油压控制的随动阀，它控制油液的回油通路，当提升时回油阀关闭，下降或中立位置时开启。下降速度控制阀控制油缸排油通道，从而调节农具下降速度，以免发生意外伤害。单向阀控制油液进入油缸的通道，以保证农具在提升位置时已进入油缸的油液不倒流。
分配器中各零件如各阀与阀套，都是极精密的偶件，其配合精度极高，配合间隙极小，只有0.004~0.01mm，最小的只有一根头发直径的1/20。由于精密程度太高，零件与零件稍一碰撞就会失去精度，卡阀、失灵、漏油等故障随之而来。为此，平时应做到下列三点：一是清洁，二是小心，三是用力小，以保持各偶件的原有精度。
2.2故障特征
分配阀易发生的故障之一是阀体卡滞，使农具不能提升或下降，如回油阀卡在回油孔打开位置时，油道就建立不起来油压而不能提升农具；卡在回油孔关闭位置时，迫使安全阀常期开启，油温升高，油泵将在重负荷下运转而加速磨损。卡滞原因主要有长期不运转、表面油膜胶结或锈蚀、液压油腔脏物而引起。另外原因是严重磨损或偏磨，造成封闭不严，形成工作失常。驾驶员在操纵阀发生性能失常后，应检测操纵阀体与阀座孔的配合间隙，此值应在0.005~0.015mm，超过极限，应予修复或更换。
3油缸、活塞与截断阀
3.1工作原理
油缸活塞的作用是把从齿轮泵来的液压能转变为机械能。活塞通过活塞顶杆推动内提升臂，从而转动提升器轴（与发动机的连杆曲轴相似）。由于提升轴的转动，农具被悬挂系的杆件提了起来。
活塞把油缸分隔为前后两部分，彼此由活塞和活塞环槽上O形密封圈阻隔，互不相通，为此油缸内孔表面就制得比较光滑。如果所用油液不清洁，就会破坏油缸内孔表面的光滑，O形密封圈也必被刮伤，于是就产生渗漏，使已提升的农具逐渐自行降落。因此，油液还要有滤油装置。
在油缸进油通道上还装有截断阀，用以关闭进油通道，以便使齿轮油泵的压力油，不进入油缸而改为由液压输出管输出。旋进为关闭油缸通道，旋出为开通。基于上述旋进截断阀可以封闭油缸的原理，奔野-25型利用截断阀作为农具提升后的锁紧装置使用，省去了机械锁紧。
3.2故障特征
油缸易发生漏油故障，主要是油筒活塞严重磨损造成。此时会使农具提升缓慢，沉降加快，严重时只要油泵停止工作，农具便逐渐沉降，无法进行作业，还易发生活塞卡死，使农具不能升降，油缸表面残存油膜胶结，使农具不能升降。主要原因是由于长期不运转时，油缸表面残存油膜胶结而卡死密封环，油缸使用性能失常时，农具不能升降，这时检查油缸与活塞配合间隙值，应在0.015~0.025mm之间。O形密封圈不应老化变质，变形或磨损严重，否则将失去密封作用，活塞环开口间隙应正常，泄油阀应保持良好的密封性能。
4安全阀
4.1工作原理
安全阀实际是限压阀，它保护液压系统免受超压负荷，是专为控制液压系统最高压力而设置。一般拖拉机的安全阀多为钢球阀座式，当液压系统的压力超过规定的数值时，压力油就会顶开钢球流回油箱。安全阀装配完毕后尚须在试验台上进行测试和调整，使之达到规定要求值。
4.2故障特征
阀件的失效主要有：钢球与座密封性差，发生泄漏；到规定压力时不开启，主要是定压不准，应重新调整弹簧的压缩量，或钢球与阀座粘住；不到规定压力就开启主要是定压不准，弹簧老化弹力下降。
5操纵机构
5.1工作原理
操纵机构有两个手柄：力调节手柄和位调节手柄。力调节手柄是耕作深度的预选机构，位调节手柄是指令农具提升或下降到某一个高度的发令机构。两个手柄分别转动力调节偏心轮和位调节偏心轮，通过液压系统和悬挂机构的各阀启闭，以及各杠杆传力作用，达到升降农具或操纵液压输出的目的。
5.2故障特征
（1）杆件变形或损坏：这是由于长期使用不当造成的，如过载、不提犁转向等。应校正或更换变形及损坏的杆件。
（2）限位链断裂：在耕作中，限位链调得过紧，由于偏牵引使一侧限位链受力过大而造成断链。