一、离合器的拆装与调整
1．离合器的拆装
拆装离合器时，首先在发动机与变速箱的连接处进行分体，然后松开3个分离杆调整螺钉，拧出固定离合器总成的6个螺栓，便可将它从柴油机飞轮上取下。
安装离合器总成时，应使用专用心轴，插入飞轮轴承内，使主、副离合器摩擦片总成的花键孔保持同心。安装后，检查调整3个分离杆，确保3个分离杆头离开柴油机后端面（158.5±0.15）mm。
2．离合器的检查与调整
（1）离合器踏板自由行程的检查与调整
离合器踏板自由行程是指踏板从自由状态到主离合器开始分离时所移动的距离。调整时，松开拉杆上的锁紧螺母，转动拉杆改变其有效长度，调好后拧紧锁紧螺母。拆下离合器检查窗盖，用厚为2mm的专用塞尺测量分离轴承与各个分离杠杆端头的间隙。如间隙不是2mm，则调整分离杠杆上的内六角螺钉。启动发动机并使其在最大空转转速下转动，观察分离轴承是否转动。若分离轴承转动，应加大自由行程，直至不转为止。如果自由行程已很大而分离轴承仍转动，则应更换扭簧。
（2）主离合器分离（工作）行程的调整
主离合器分离到副离合器开始分离时，应有合适的踏板行程。行程过大或过小都会影响副离合器的分离。调节3个调整螺母的里端面和主离合器压盘之间的间隙为（1.5±0.05）mm。调整时，拆下检视窗，拧松锁紧螺母，拧转调整螺母，同时用塞尺测量间隙，调完后将锁紧螺母拧紧。
（3）分离杠杆安装位置的调整
安装离合器时，必须保证分离杠杆的端头面到发动机的后端面的距离为（189+1）mm，并且3个分离杠杆的距离的相互之差不大于0.2mm。调整时，使用专用测量工具上的固定螺钉把活动杆紧固在固定杆的一端，再将固定杆有螺纹的一端穿过发动机安装启动电动机里，并用螺母紧固。转动飞轮，检查安装尺寸。如不符合要求，用调整螺钉进行调整。
二、方向盘自由行程的检查与调整
方向盘自由行程正常值为左右方向应各不大于15°。过大会引起连接件的加剧磨损，过小则行驶时驾驶操纵方向困难。当方向盘自由行程超过25°～30°时，应调整。
1．检查前轮轴承、转向主销与衬套间的配合间隙，过大应予消除。检查纵拉杆、转向臂和转向摇臂是否变形、松动，如有则应予消除。
2．调整转向器轴止推轴承间隙：如轴向间隙过大，拆下方向盘，打开保险垫片，松开螺母，用扳手旋转转向轴滚珠上座，待间隙消除后再将螺母拧紧，锁好保险垫片，装复方向盘。
3．调整固定销与转向螺母的间隙：松开固定销的螺栓，抽去垫片，调整到固定销和转向螺母的配合以无间隙，但又能用很小的力矩把转向螺母转动为宜。