启动时油门不应放在最大位置
发动机启动时，油门不宜放到最大位置，否则发动机一启动就达到很高的空转转速，同时排出大量黑烟，这样会加剧零件的磨损，缩短机器的使用寿命。启动时，油门应放到中油门位置。
启动时发动机反转的原因
启动时，如果发动机出现空气滤清器排烟、消声器进气等现象，这就说明发动机反转。发动机反转大多是由于供油提前角过大引起。在活塞还没有达到应该供油的位置以前就开始供油了。燃油提前爆燃作功，把活塞推回，使曲轴反转;另外，启动发动机时，摇车时间过长而未启动着，燃油积存过多，也容易引起反转;或在摇转飞轮时，当活塞还没到达上止点时，减压手柄就已拨到“运转”位置，满足了混合气燃烧条件，混合气爆燃后把活塞顶回来，造成反转。发动机出现反转时，进、排气冲程顺序颠倒，空气滤清器中油盘的机油往往被排气冲出，发动机声音异常，并且极易磨损零件。一旦出现反转，要立即关闭油门，停车熄火。
冬季拖拉机停车后不能马上放掉冷却水
发动机的正常工作温度为75～95℃，而冬季外界气温很低。拖拉机停车后，如果立即放掉冷却水，因金属机件的表面骤然冷却、收缩(机件内部的金属温度仍然较高，很少收缩)，很容易使机体、汽缸盖产生变形和裂纹。因此，冬季一定要在发动机熄火后，水温降至40～50℃时，再开始放出冷却水。
发动机过热时不能骤加冷水
发动机在工作中，因缺水过热而需要加水时，不应立即加人冷水。否则，机体、汽缸盖会因局部温度突然下降，金属收缩而产生裂纹。工作中需要加水时，应该使发动机低速运转10～15
min，待水温降低后，在发动机运转状态下缓慢地加人冷却水。
不可长期超负荷作业
有的驾驶员由于缺乏农机使用常识，从事运输作业时，想多挣钱，随意增加装载量，机车长时间处于超负荷作业。因超载作业，供油量增大，转速降低，燃油燃烧不良。这样既增加零件磨损，又减少机车的使用寿命，是得不偿失的。所以，一定不要使机车超载运行。