一台新的或大修后的拖拉机，在正式使用前必须按规定转速、负荷、时间进行磨合运转（也称为试运转）。磨合时主要是全面考察拖拉机各部件的技术状态，并通过拖拉机从空运转过渡到一定负荷的运转，使各运动零件的工作表面磨得光洁平滑，形成能够承受重负荷的工作表面，以达到在各种负荷条件下都能正常工作的要求。如果不按规定要求进行磨合运转就重负荷作业，会造成零件的急剧磨损，以至降低拖拉机的使用寿命。
一、磨合
1．磨合前的准备工作。新拖拉机磨合前要清除各部位尘垢、污泥及防锈油，并仔细检查整机是否完整；检查各主要部位紧固情况；检查轮胎气压是否合适；各润滑部位是否润滑良好；传动带紧度是否合适；冷却水是否足够；选用合适牌号的柴油，并加足；空摇发动机，检查发动机各部运转是否灵活，润滑系统是否正常工作，有无异常响声、卡滞等现象。
2．发动机空转磨合。一是用摇把转动曲轴数圈，观察是否有相互碰撞或卡滞现象。二是按规定程序启动柴油机，使其低速运转，注意观察仪表的工作情况；仔细倾听柴油机有无异常响声；注意排气的颜色及振动情况。三是在润滑油压力稳定、冷却水温上升，确定工作正常后，逐步提高柴油机转速到额定转速。并观察润滑油压力表、电流表等仪表的指针随柴油机转速提高而变化的情况。四是发动机空转磨合15min，接着再怠速运转5min，然后提高转速到中油门运转5min，最后大油门运转5min
3．液压悬挂机构的磨合。此项磨合应在发动机标定转速下进行。液压油箱的油温应在35～55℃，扳动分配器手柄重复升降20次左右，要求连接农机具的悬挂机构应平稳地升降。提升结束时分配器手柄应能自动回到中立位置。在磨合过程中检查油管接头的各连接处有无漏油现象，根据油管有无泡沫确认有无空气被吸入，发现故障及时排除。
4．拖拉机空驶磨合。从一挡到五挡依次磨合1h，倒挡空驶1.5h。空驶时允许在低挡情况下，进行几次单边制动急转弯，其他各挡只允许向左右进行平缓地转弯。空驶磨合中，要注意拖拉机各部分的运转情况和仪表读数，检查离合器、转向离合器、制动器的调整是否正确。
5．拖拉机负荷磨合。要通过有计划地变速，检查发动机的调整性能，发动机油和水的温度、油耗以及排气颜色、气味等。检查离合器是否打滑，制动器性能及摘挡后的滑行距离。
拖拉机所加负荷分为3～4级，一般为最大牵引力的1/3、1/2和3/4，实际操作中采用相应的作业项目来满足。负荷加载应由小到大逐渐进行，在同一负荷下，应由低挡到高挡进行，不允许超负荷磨合；负荷磨合过程中，要注意倾听和观察发动机及底盘各部分的运转情况。
负荷磨合期间，要按使用说明书的规定进行保养。保养的内容除说明书规定的项目外，还要根据磨合情况、制造和大修质量决定是否进行更多的保养项目。
二、磨合期间的注意事项
拖拉机磨合的目的是使机体各部件功能适应环境和能力得以调整提升，磨合的优劣对拖拉机寿命、安全性和经济性产生重要影响。做好检查维护，提高磨合质量，应注意以下几个方面的问题。
1．看说明。使用前详细阅读说明书，对拖拉机的结构原理、性能指标等有一定的了解，熟记使用方法和注意事项，以免造成机器的人为损坏。如冬天忘记放水易使缸盖冻裂，润滑油不足会造成抱瓦或打齿等现象。
2．限车速。拖拉机的行驶速度不能太高，严格执行驾驶操作规程。一是要避免油门全开，二是要保持发动机的正常工作温度。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。车速应控制在规定范围以内，新车及大修后的拖拉机都装有限速器，不得随意拆除。
3．少载物。新车不宜满载和超载，承载率应低于90%，并选择平坦道路行驶。
4．慢启动、缓停车。一是起步先预热，制动分离合，尽量避免紧急制动；二是需要注意先离后刹是在磨合期间的做法，并且在非常状况（如紧急刹车）时采取的保护发动机的措施，不能长时使用；三是不可以在停车时，挂一挡踩离合等候，或是挂空挡还踩着离合器踏板，这样会加速离合器的磨损。
5．勤换挡。磨合中的拖拉机在行驶时应循序渐进，以最低挡起步，逐步加高挡位，切不可使用高挡位低速行驶或低挡位高速行驶。并且不要长时间使用一个挡位行驶。行进中要注意发动机、变速器、驱动桥的工作状况及温度变化，掌握车况。