1、若有金属摩擦声，则为润滑不良，零部件配合过紧而产生异常摩擦，应及时添加润滑油。
2、怠速和高速时，均有不同咆哮声响，则为齿轮间隙过小，要适当增大
3、如怀疑正时齿轮有异响，可用听诊器接触，在正时齿轮盖上听诊，相声较为明显，使发动机转速忽高忽低，若有咯啦、咯啦的碾压声，则为齿轮间隙过大，要适当减小。
4、如果凸轮轴轴向间隙过大，要按规定的数值检修调整；润滑油嘴堵塞，可用大头针疏通，不可通大，避免机油压力降低。
5、拆装正时齿轮时，一定要用摇把转曲轴，使正时齿轮副上的点火正时标记对准，避免因其他安装不当，致使发动机的点火失准。