凸轮轴是拖拉机配气机构的一个重要部件，其作用是控制气门的开启和关闭。柴油机工作时，曲轴通过正时齿轮、中间齿轮驱动凸轮轴齿轮带动凸轮轴转动。凸轮将挺柱顶起，通过推杆推动摇臂，使摇臂绕摇臂轴摆动，压缩气门弹簧，使气门打开，吸气过程便开始。虽然凸轮轴的工作转速仅为曲轴的一半，但是凸轮与挺柱之间的工作条件较差，油膜形成困难，会使凸轮外形和高度磨损，以致影响配气工作的准确性，并给气门间隙的调整带来困难。因此，在检修时要对拆卸下来的凸轮轴零件进行认真的检测鉴定，不合格的零件不可以继续使用。
凸轮轴拆卸后的检查包括凸轮轴弯曲度的检查、凸轮轴磨损的检查和凸轮升程的检查。凸轮轴弯曲度的检查是将凸轮轴安装于车床两顶尖间，或者将凸轮轴两端轴颈置于平板的V形架上，用带架的百分表测杆测头与中间轴颈无拉伤、划痕等处的表面接触，并缓转凸轮轴一圈，百分表的最大与最小摆值之差，即为其中间轴颈相对于两端轴颈的径向圆跳动量，即弯曲度。凸轮轴磨损的检查是先把凸轮轴清洗干净，外观查看凸轮轴颈有无划痕，然后直接用外径千分尺测量凸轮轴轴颈。测量凸轮桃尖的磨损，应在最大尺寸处测量两个地方，先在桃尖边缘不磨损区用千分表测得第一个读数，将第一个读数减去第二个读数，其差值即为凸轮桃尖的磨损量。凸轮升程的检查是把千分表的指针抵住凸轮轴的凸面上直接进行测量，当测量值大于允许值时应更换。
凸轮轴装配后的检查包括凸轮轴轴向间隙的检查、凸轮轴径向间隙检查和凸轮轴轴颈与衬套孔的配合间隙的检查。为了防止配气传动斜齿轮工作时轴向分力引起凸轮轴的轴向窜动，保证配气正时，凸轮轴一般都采用轴向定位措施。轴向定位方式有以止推凸缘定位的凸轮轴轴向间隙的检查和调整、以轴承定位的凸轮轴轴向间隙的检查和调整和以轴承盖定位的凸轮轴轴向间隙的检查和调整。凸轮轴径向间隙检查是检查凸轮轴轴承盖和轴颈，应无剥落和拉伤现象。如果轴承损坏，则成套更换轴承和气缸盖。将凸轮轴放在气缸盖上，在每个凸轮轴轴颈上放上塑料间隙规。用13N·m转矩拧紧轴承盖螺栓，注意不要转动凸轮轴。拆下轴承盖，在最宽处测量间隙值。凸轮轴轴颈与衬套孔的配合间隙的检查是先用外径千分尺测出凸轮轴轴颈的尺寸，再用内径量表测量凸轮轴轴承内径，然后计算测得的轴颈外径与轴承内径两个尺寸的差值，即为其配合间隙。如果径向配合间隙超过允许值，必须更换凸轮轴轴承，或对凸轮轴轴颈进行涂镀修复；凸轮轴轴颈如果过度磨损，必须更换凸轮轴。有的机型凸轮轴衬套带有油孔，摇臂轴处的机油就是从此处流出。衬套刮配好后装入机体座孔时，衬套上的油孔应对准机体上的油孔。有的衬套不带油孔，更换时不要搞错。
