产生机械蚀胎的原因主要有以下方面:汽车两轴上左右轮胎距离不等,其左右两车轮距离相差大于5mm以上时,汽车不能保持直线行驶,轮胎在地面不是纯滚动,产生滑转(被拖拽着走),引起轮胎偏磨擦伤。此现象有的属于车辆装配不严(没按工艺规范),有的则为机件变形而引起;车架大梁弯扭变形,左右纵梁错动,翼子板变形严重擦胎,此现象多为撞车事故所致;前轮定位失准,如前束调整不正确,或长期使用,运动副磨损松旷,引起前轮定位失准;钢板弹簧卡子松脱,造成钢板弹簧弹性强弱不均和长短不一,甚致断损、错出;中心螺栓断损、销套松旷;垫板限位销套总成中心孔磨损过限(一般不得超过1.5mm),致使钢板弹簧前后窜位;轮辋变形或轮辋规格型号不对,都会引起磨耗不均、轮胎运转振动、胎冠呈波浪型磨损;前后桥弯曲变形、半轴导管弯曲松旷、轮胎左右摆动产生横磨(前轴胎冠内侧磨损);制动单边发咬,将轮胎拖拽行驶,磨耗增大;轮毂轴承松紧度不当(应自由转动、无轴向间隙),过紧、滑行性差、费油,而且加剧轮胎磨损;过松、轴向间隙增大,轮胎左右摇摆,磨损增加。
机械蚀胎大多属于没有严格进行定期维护;日常维护时检查不细、不及时所致。故在车辆使用中,要认真检查调整,发现异常蚀胎,认真检查分析,找出原因,及时排除。
出现机械蚀胎,应及时测量轴距和前束,检查车辆底盘、悬挂等部件。首先检查两轴左右两边的轮胎距离是否相等,采用专用标尺测量;然后再全面检查悬挂系统的技术状况,零部件磨损超限都要予以修复。车架对角线测量其误差不得超过3mm,对角线交点的连线与车架两纵梁对称中心线应重合,相差不超过3mm。左右钢板弹簧中心螺栓至前端销子黄油嘴的距离差,不应大于5mm。转向节主销的正确安装是前轮定位的关键,前轮定位不准,不仅使车辆摇头摆尾、蛇行偏拖,而且油耗上升,轮胎磨损,必须按规范检修。机械蚀胎分析见表1。