近年来，由于一部分农用车使用者缺乏使用常识和维修经验，以致使用维护不当而造成农用车早期磨损与损坏，在经济上遭受到很大损失。为此，我们在这里从使用维护的角度，分析农用车早期磨损与损坏的原因及预防对策。
1农用车早期磨损与损坏的原因
1．1不重视磨合
新车或大修后的农用车，在投入使用前必须磨合。因为新车或大修后的车各种配合件的配合表面是比较粗糙的，如果不经过磨合，就会加剧相对运动零件表面的磨损，特别是对发动机汽缸影响更大（磨合期发动机润滑油中铁屑等杂质产生的早期磨损更大），从而缩短车辆的使用寿命。
1.2超载
（1）农用车的额定装载质量是根据农用运输车的设计性能及我国农村道路条件等因素核定的。交通安全法也明确规定机动车不得超载超速行驶。装载时，若超过农用车的额定装载质量，会破坏农用车的原有性能，从而导致农用车早期磨损与损坏。超载使农用车柴油机超负荷工作，各种零件的磨损加剧，尤其是在启动时，发动机达不到标定转速，直接降低农用车的润滑性能，加速了零件的磨损，人为地缩短了机车的使用寿命。超载使供油量增加，部件或总成温度升高，柴油机冒黑烟，积碳严重；柴油机转速降低，混合气形成不均匀、工作粗暴、功率下降、耗油量超标，致使农用车的动力性和经济性变坏。超载使农用车底盘负荷大大超过机械的设计强度，特别是传动零件更容易损坏，而且在行驶中容易出现爆胎、断轴，车架及钢板弹簧变形或断裂，差速器、离合器、变速器易损坏，制动不灵，转向失控等机械故障。
（2）农用车的各部件是根据柴油机的转速及其底盘的各种受力情况而设计的。例如，在农村一些凹凸不平的路面上超速行驶，会使农用车受到剧烈的冲击和振动，造成各连接件（如紧固螺钉、骑马螺钉、弹簧钢板等零件）松动，油管和蓄电池容易振裂，车架变形或产生裂纹，行走系损坏。另外，超速行驶严重影响了农用车的制动性能，不利于应付突发事件。
1.3驾驶操作不当
（1）有的驾驶人员没有经过技术培训，不熟悉农用车的构造、性能、驾驶方法以及必要的机械常识和交通法规。如每天出车前，不检查散热器的液位、油底壳的油量刻度，这样，容易使柴油机出现散热器缺液或油底壳缺油，造成烧气缸垫和烧瓦抱轴。如油门使用不当，突然加大或减小油门，使柴油机转速猛增猛减。这样，一方面油料燃烧不完全，使燃烧室积碳增多；另一方面由于转速突变，会引起连杆变形、曲轴折断、轴瓦磨损等故障。
（2）农用车起步时，有的驾驶人员接合离合器过快，引起冲击；在倒车时，离合器还没有接合，就打死转向盘，造成转向器和转向传动机构早期损坏。
（3）有些驾驶人员制动时，用力过猛，致使机件损坏，制动失灵。
1.4农村道路条件较差
（1）大多数农用车是长年跑在乡村级简易公路、机耕路、盘山路上，由于路基不坚实，久经雨水冲刷，又不能及时养护，路面会出现凹凸不平，形成坑坑洼洼。在行驶时，会使农用车受到剧烈振动，甚至受到冲击，容易损坏机件。
（2）农村山区道路条件不好，农用车行驶速度经常变化，增加换挡次数和制动次数，势必加剧离合器从动盘和
紧弹簧、变速器齿轮、制动鼓和制动摩擦片的磨损。