喷油泵，又称高压油泵，其功能是将输油泵输送的柴油压力提升，并按定时、定量向各个喷油器供应。喷油泵的核心部件是柱塞偶件和出油阀偶件，它们与喷油器针阀偶件共同构成了柴油机燃油系统的三大精密偶件。这些偶件的技术状态直接影响喷油泵的性能，进而对柴油机整体性能产生重大影响。
1 喷油泵偶件技术检验
1.1 柱塞偶件
柱塞与柱塞套筒组成的柱塞偶件是喷油泵产生高压的关键。喷油泵工作中，柱塞在柱塞套筒内上下运动，完成吸油、泵油和回油的泵油过程。柱塞偶件的失效主要是由于磨损。磨损最严重的是柱塞对着进油孔的区域，若表面沿轴线方向有划痕，磨损区域呈乳白色，或柱塞停供边边缘直棱角磨钝，出现不规则的塌陷时，应更换新件。此外，还需进行柱塞副的严密性试验，以确保其性能。
1.2 出油阀偶件
出油阀偶件也是喷油泵的关键部件之一。长期使用后，可能出现密封锥面、减压环带密封不良，导致降压作用减小，高压油管内的燃油回流，影响柴油机的工作效率。出油阀偶件的密封性检测包括直接观察法、密封性能试验法等。
2 喷油泵偶件更换注意要点
为了保证柱塞和出油阀偶件的装配质量，需注意以下几点：
装配前后，彻底清洗柱塞和出油阀偶件及喷油泵座孔。
检查柱塞套安装座孔支承台肩的光洁度和完整性。
确保柱塞套台肩与座孔支承台肩之间的密封垫圈完好。
定位螺钉拧紧后，柱塞套应能在座孔内有少许轴向移动。
检查柱塞尾部的轴向窜动量，必要时进行调整。
确保柱塞槽对准柱塞套回油孔，以利于排出空气。
安装出油阀弹簧时，注意预压量和密封垫圈的选择。
在拧紧出油阀紧座时，确保扭矩符合标准，避免柱塞套产生应力变形。
检查柱塞调节臂与拉杆调节叉的配合间隙，确保装配正确。
通过这些详细的步骤和注意事项，可以有效地提升喷油泵的工作效率，延长其使用寿命，确保柴油机的整体性能。
