冷却风扇不转，冷却介质不足，节温器损坏，工作时间过长。
有可能是散热装置出了故障。
发动机过热有很多种原因，散热器有问题，散热器散热不好，冷却介质失效，燃料燃烧不充分，等等诸多原因都可以导致过热。
发动机水温过高是散热装置出问题了。
冷却液不足，风扇不转，工作时间长，节温器损坏等。
发动机温度过高的原因包括有：1.冷却系统漏水或冷却水不足;2.水温表指示不准或失灵;3.冷却系统水垢太多，散热效果差;4.散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良;5.水泵、风扇皮带过松或折断;6.水泵损坏，风扇叶片装反或变形，风圈损坏;7.节温器损坏在主阀关闭位置;8.发动机长期超负荷运转及供油时间过迟等等。
发动机过热有很多种原因,散热器有问题,散热器散热不好,冷却介质失效,燃料燃烧不充分,等等诸多原因都可以导致过热。
先看缺不缺冷却液？冷却液是否杂质少？风扇皮带松不松？散热器孔隙是否堵塞？节温器是否损坏？水泵运转是否良好？发动机是否长时间超负荷作业？
可能是散热装置出现故障了。
风扇不工作，循环水循环不好，工作时间过长，都可以使发动机水温过高。