烧瓦后曲轴产生变形和损伤，修复时未经校正和修磨。当发动机烧瓦抱轴时，曲轴会受到弯曲和扭曲作用力，高速旋转的曲柄连杆机构受到猛烈制动，曲轴极易产生弯扭变形，轴颈表面会受到烧蚀、划痕、失圆等不同程度的损伤。修复时若不检查、校正和修磨曲轴，只是单纯地换瓦，因轴瓦与轴颈配合关系被破坏，曲轴各主轴颈、连杆轴颈的同轴度超差，摩擦加剧，就会导致连续烧瓦。由此可见，发动机烧瓦以后，一定要仔细检查和修磨曲轴，并严格按照修理尺寸研配轴瓦。
首先是动力严重不足，冒黑烟，转速持续下降，甚至连杆螺栓断裂捣裂缸体等等。
发动机运转发沉，转速下降，排气管冒白烟，声音沉闷。严重时发动机转速迅速下降，以致熄火熄火后曲轴不能被摇动。
发动机转速下降，声音沉闷，排气管冒白烟。有可能熄火。
发动机转速发沉，下降，排气管冒白烟声音沉闷，熄火。