1.诊断方法及过程：
打开点火开关，发动机故障灯是亮着的，说明电控系统有故障，用诊断仪读取故障码，显示：P0341.错误的相位传感器信号。(1)诊能断出故障位置所在、那就好解决了。更换相位传感器，重新打开点火开关，故障灯亮着，用诊断仪清除故障，又重新一次打开点火开关，但故障灯还是亮，诊断也是同一故障。又重新更换另外一个新的相位传感器，故障一样，再从一台能着车的商品车卸下一个相位传感器装上去再试，但故障依然存在，显然问题不在传感器本身，那只能去检查发动机线束，主要检查通往相位传感器线束，经详细检查线束是没问题的，但问题是在哪里呢？（2）由于新型的电控系统是用正时皮带来驱动的，不同国II产品用齿轮带动，从而想到是否皮带松动导致无法喷油呢？拆开正时前盖，发现正时皮带过于松动，重新拨动曲轴皮带轮进行标记对号，发现对不上正时记号了，大约相差5-6个齿，问题发现了，由于跳齿量大，根据维修的经验必须检查配气机构的，从而拆开气门室罩，逐一检查气门的间隙，发现推杆弯曲变形。检查气门挺柱，摇臂，气门均正常。
2.排除方法及过程：
首先更换气门推杆，装配好气门室罩，然后重新根据正时记号对位。调整皮带，装配好前盖，继而用诊断仪清除故障，重新打开点火开关，故障灯熄灭了，起动发动机，检查各项数据均正常，故障彻底排除。