用经验法调整喷油器的喷油压力：调整喷油器喷油压力，一般应在喷油压力试验台上进行。在无试验台的条件下，如果确认喷油泵技术状态基本正常，对喷油器开始喷油的压力可采用经验法直接在车上进行调整。
一、将被调整的喷油器装在与喷油泵相连的高压油管上，油门放在最大位置，减压摇车，按每分钟泵油40至50次控制转速。
二、用螺丝刀将喷油器调整螺栓松退，调至弹簧不受压力，摇车几转，当喷油器有一股油流出时，再逐渐拧进调整螺栓，边摇车边观察喷油器的喷油情况，当出现噗噗的喷油声响时，喷出的油束开始雾化，这时喷油的压力约为5.88至7.84兆帕（60至80个工程大气压）。
三、再将调整螺栓拧进一圈，相当于使开始喷油压力增加3.92兆帕（40个工程大气压），当听到哧、哧的清脆喷油声响时，喷出很细的油雾，并且连续喷射20至30次无滴油现象，则喷油器的喷油压力约为11.77兆帕（120个工程大气压）。
四、将调整螺栓的位置做个记号，拧进二分之一之一圈再摇车，若喷雾情况没有发生变化，则可认为标记位置下喷油压力调整已大体正常，将调整螺栓退至原位，用锁紧螺母紧固锁紧即可。如果有三通管和已校正好的喷油器，也可用三通管将被检查和已校正好的喷油器并联在喷油泵上，排除油路中的空气后，将油门置于最大供油位置，减压摇转曲轴，观察两个喷油器的喷油情况，如果同时喷油，说明压力正常;如果被检查的喷油器提前喷油，则说明喷油压力不足，应进行调整。松开调整螺栓的锁紧螺母，向里拧调整螺栓，使调压弹簧预紧力增大，提高喷油压力，直至两个喷油器同时喷油为止，最后锁紧螺母。