发动机油底壳中的机油油位过高；活塞环磨损或因积炭而在环槽胶死、折断，导致机油上窜严重；活塞环和环槽边间隙过大；活塞与气缸套的间隙过大或贴合不良；活塞环产生对口；换活塞环时装倒了，造成机油跑到气缸内；气门杆与气门导管间隙过大；冷却系统有故障，导致机温过高，使机油蒸发。
排气管冒蓝色烟的原因有发动机油底壳中的机油油位过高；活塞环磨损或因积炭而在环槽胶死、折断，导致机油上窜严重；活塞环和环槽边间隙过大；活塞与气缸套的间隙过大或贴合不良；活塞环产生对口；换活塞环时装倒了，造成机油跑到气缸内；气门杆与气门导管间隙过大；冷却系统有故障，导致机温过高，使机油蒸发。
发动机油底壳中的机油位过高。
温度异常通常拖拉机柴油机过热，是冷却系统有故障，若不及时排除，就会引起行驶无力，甚至造成活塞等机件烧毁。如果变速器、后桥壳过热，若不及时排除，将会引起齿轮及轴承等损坏。因此拖拉机温度异常，就表明拖拉机将要出现严重故障，不能掉以轻心。
排气管冒蓝烟的原因是机油进入燃烧室参加燃烧，活塞环与气缸套未完全磨合，机油从缝隙进入；活塞环粘合在槽内，活塞环的锥面装反，失去刮油的作用；活塞环磨损过度，机油从开口间隙跑进燃烧室；油底壳油面过高；空气滤清器机油太多；气门与导管磨损，间隙过大。