高温和压力是导致发动机缸套出现明显裂缝的主要原因之一。在发动机工作过程中，燃烧室内的温度和压力会急剧升高，特别是在高速和重负荷工况下，发动机会产生更大的热量和压力。长时间的高温和压力会导致缸套材料的热胀冷缩不均匀，从而引起裂缝的产生。
缸套材料质量问题也是导致裂缝产生的原因之一。发动机缸套通常采用铸铁或铝合金材料制作，而材料的质量差异会影响缸套的耐高温和抗热胀性能。如果缸套材料存在缺陷或制造过程中存在问题，就容易导致缸套在工作中出现明显裂缝。
此外，过度磨损和使用不当也可能导致发动机缸套裂缝。发动机长时间使用或者过度磨损会导致缸套表面变得不光滑，失去原有的密封性能。如果在这种情况下继续使用，燃烧室内的高温和压力会更容易导致裂缝产生。此外，不正确的使用方式，如长期高速行驶、高速冷却等，也会导致缸套温度变化过大，从而增加了裂缝发生的风险。