引擎是传动系统的核心部件。它通过燃烧燃料产生动力，将动力传递到离合器。引擎的转速和扭矩决定了拖拉机的动力输出能力，因此引擎的性能直接影响着整个传动系统的工作效果。现代拖拉机通常采用柴油引擎，具有高效率、耐用性和燃油经济性的特点。
离合器是传动系统中的一个关键部件。它起到了连接和断开引擎与变速箱之间的作用。当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器分离，使引擎的动力不再传递给变速箱和车轮。而当踩松离合器踏板时，离合器连接，引擎的动力可以传递到变速箱。离合器的设计和操作方式因不同厂家和型号而有所不同，但其基本原理是相同的。
第三个部分是变速箱。变速箱负责将引擎的动力通过不同的齿轮组合传递给车轮，实现不同速度和扭矩的输出。拖拉机的变速箱通常采用手动操作，通过操纵换挡杆来选择不同的齿轮比来实现不同的行驶速度和工作扭矩。变速箱的设计和结构因拖拉机的用途和型号而有所不同，但它的基本功能是转换和调整引擎输出的动力。
最后一个部分是后桥。后桥是拖拉机传动系统的最后一个环节，它负责将变速箱输出的动力传递到两个后轮。后桥通常由动力输出轴、差速器和两个驱动轴组成。差速器的作用是平衡两个驱动轮的转速差异，使拖拉机能够平稳地行驶。后桥的设计和结构也因不同的拖拉机型号而有所不同，但它的基本功能是将变速箱输出的动力传递到驱动轮。