当发动机配气机构凸轮轴与轴承配合间隙磨损过大时，就会出现噪音问题。由于间隙增大，凸轮轴在运转时会产生杂音或异响。这些噪音可能会变得越来越响亮，并且会随着发动机转速的增加而增强，严重影响驾驶者的驾驶舒适感。
配气机构凸轮轴与轴承配合间隙磨损过大还会导致发动机性能下降。由于配合间隙过大，凸轮轴与轴承之间的接触面积减少，摩擦力增加。这将导致发动机的转动阻力增加，使得发动机的动力输出减弱。同时，配气机构的准确性也会受到影响，进一步降低了发动机的输出功率和燃烧效率。
此外，凸轮轴与轴承配合间隙磨损过大还可能导致发动机的磨损加剧。由于间隙过大，轴承无法有效地支撑凸轮轴的转动，使得凸轮轴在运转过程中产生过大的摆动。这将导致凸轮轴与配气门之间的接触不均匀，使得摩擦和磨损增加。长期下去，这将导致发动机的寿命缩短，需要更频繁地进行维修和更换零件。