第一种，单气门式分隔式柴油发动机。这种发动机的气门数量较少，仅有一个进气门和一个排气门。它比较适合低功率应用，并且由于气门数量较少，结构也比较简单，因此价格相对较低。
第二种，多气门式分隔式柴油发动机。这种发动机拥有多个气门，包括进气门、排气门、涡轮增压器进气门和废气再循环阀门等。多气门式分隔式柴油发动机功率较高，燃油效率也比较高，适用于大型汽车和工程机械等高功率应用。
第三种，高压共轨式分隔式柴油发动机。这种发动机采用高压共轨燃油喷射技术，能够实现更精确的燃油喷射，从而提高燃油效率和动力输出。高压共轨式分隔式柴油发动机适用于重型商用车和工程机械等高功率应用。