直接冷却系统是一种常见的冷却方式。这种系统使用水作为冷却介质，通过直接接触冷却水和发动机表面的方式来降低发动机的温度。冷却水从水泵进入发动机，并通过发动机的通道和散热片，将发动机产生的热量带走。这种冷却系统的优点是简单可靠，但由于直接接触冷却水和发动机部件，容易产生腐蚀和结垢的问题。
间接冷却系统是另一种常见的冷却方式。在这种系统中，冷却介质不是直接接触发动机，而是通过冷却剂的循环来实现。冷却剂将热量从发动机表面吸收，并通过热交换器将热量传递给冷却水。然后，冷却水通过循环泵重新进入到发动机中，形成一个封闭的冷却循环。这种冷却系统的优点是可以更好地控制发动机的温度，减少腐蚀和结垢的问题。
此外，还有一种高温冷却系统。这种系统不使用常规的冷却介质，而是采用特殊的高温冷却液来降低发动机的温度。高温冷却液具有较高的沸点，可以在高温下保持稳定的性能。这种冷却系统通常应用于需要长时间高速运转的柴油机，如船舶等特殊领域。