迪波尔在1885年首次提出了他的柴油机设计方案。他的设计思路是利用高压将空气压缩到非常高的温度，然后将燃料喷射到这个高温高压的环境中，以产生爆炸力。这个设计方案与当时广泛使用的蒸汽机不同，它不需要外部燃料来加热水，而是通过高压和高温来点燃燃料。
迪波尔于1893年获得了他的柴油机发明的专利，并在随后的几年中不断改进和完善了他的设计。他的柴油机首次在1897年由德国工程师弗朗茨·冯·德利克斯公司制造并成功试运行。
迪波尔的柴油机设计在工业界引起了轰动，因为它比蒸汽机更高效、更节能。柴油机的燃料效率更高，因为它利用了高压和高温产生的热能，而蒸汽机则需要将燃料烧掉来加热水。此外，柴油机的运转过程中没有蒸汽机那样的煤烟和废气排放，这对环境更加友好。
迪波尔的柴油机发明在世界范围内迅速传播，各种型号的柴油机开始广泛应用于船舶、火车和发电机组等领域。柴油机的发明不仅革新了工业生产方式，还为人们的生活带来了便利。迪波尔因此被认为是现代柴油机技术的奠基人，他的发明在现代工业领域中具有重要的地位。