第一种类型是机械式滤清器。机械式滤清器的原理是通过过滤介质的孔径，将柴油中的颗粒物质过滤掉。它的结构较为简单，通常由外壳、滤芯和安装座等组成。滤芯是机械式滤清器的核心部件，常见的材料有纸质滤芯、织物滤芯和金属滤芯等。机械式滤清器具有过滤精度高、使用寿命长的特点，但清洗和更换滤芯较为繁琐。
第二种类型是静电式滤清器。静电式滤清器利用静电吸附原理，将柴油中的颗粒物质吸附到滤芯上，从而实现过滤的作用。静电式滤清器通常由外壳、静电板和滤芯等部件组成。静电板上带有静电场，当柴油通过滤芯时，颗粒物质会被静电场吸附到滤芯上。相比机械式滤清器，静电式滤清器具有过滤效果好、维护方便等优点，但在使用过程中需要注意静电板的清洗与维护。
第三种类型是离心式滤清器。离心式滤清器利用离心力将柴油中的固体颗粒物质分离出来，保证柴油的清洁。离心式滤清器的结构较为复杂，通常由外壳、转子、滤网等组成。当柴油进入滤清器后，由于转子的旋转，固体颗粒物质会被甩离到滤网上，从而实现过滤的效果。离心式滤清器具有过滤效果好、清洁维护方便等特点，但其结构复杂，造价较高。