当柴油机的发动机过热时，水蒸气会从冷却液中蒸发，并通过曲轴箱通风系统进入机油中。这样，机油中的水分就会增加。另外，柴油机的燃烧室也会产生一定量的水蒸气，尤其是在寒冷气候条件下。这些水蒸气通过活塞环和曲轴箱通风系统进入机油中。
除了环境湿度和发动机运行产生的水蒸气，机油中出现水分的原因还包括燃油污染、缺乏正常运行温度、发动机冷却系统堵塞等。柴油燃油中可能含有少量水分，当燃油进入燃烧室时，其中的水分可能会蒸发并进入机油中。此外，如果柴油机长时间运行在低温环境下，机油温度可能不足以蒸发掉机油中的水分。如果冷却系统中的冷却液被污垢或异物堵塞，冷却液无法循环，导致机油温度上升，水分也可能增加。