第一种类型是铁气缸套。铁气缸套是使用铸铁制造的，具有良好的热传导性和耐磨性。铁气缸套的表面通常经过陶瓷喷涂处理，以提高其表面硬度和耐磨性。铁气缸套的优点是成本相对较低，易于加工和维修，但其缺点是重量较大，容易发生热膨胀不均匀的问题。
第二种类型是钢气缸套。钢气缸套是使用钢材制造的，具有较高的强度和硬度。钢气缸套的表面通常经过硬质镀铬处理，以提高其耐磨性和耐腐蚀性。钢气缸套的优点是具有较高的耐磨性和耐腐蚀性，能够承受较高的压力和温度，但其缺点是制造成本较高，加工和维修较为复杂。
第三种类型是铝气缸套。铝气缸套是使用铝合金制造的，具有较轻的重量和优良的热传导性。铝气缸套的表面通常经过电镀处理，以提高其耐磨性和耐腐蚀性。铝气缸套的优点是重量轻，热膨胀系数与发动机铸件相似，能够提高发动机的热效率，但其缺点是耐磨性较差，容易发生磨损和腐蚀。