发动机气门与气门导管间隙过大会导致气门关闭不严密。当气门关闭时，如果间隙较大，气门与气门座之间的密封性将下降，从而造成气门不完全关闭。这会导致燃烧室内的压缩气体和燃烧产生的高温气体逃逸到气门间隙中，减少了发动机的压缩比和燃烧效率，降低了发动机的动力输出和燃油经济性。
间隙过大还会引发气门摇动和震动。气门在工作过程中会受到高频率的往复摆动力，而气门导管则是固定在缸头上的。当气门与气门导管之间的间隙过大时，气门在摆动时会产生明显的摇动和震动。这种震动会加速气门和气门导管的磨损，甚至导致气门弯曲和气门导管脱落，给发动机带来严重的损坏。
另外，间隙过大还可能引发气门漏气和排气不畅。气门与气门座之间的间隙如果过大，就会导致气门关闭不严密，从而产生气门漏气。这会导致燃烧室内的高温气体逃逸到排气管中，增加了排气管的温度和压力，降低了排气效率。此外，气门漏气还会导致进气和排气气流的混合，使燃烧室内的空燃比不稳定，进一步降低了发动机的燃烧效率和动力输出。