柴油发动机的燃烧方式是通过压燃来实现的，而不是通过点火。在柴油发动机中，燃油通过喷油器喷入气缸中，在高压下形成细小的雾化状，然后被气缸内的高温高压空气压缩和加热，使得柴油发生自燃。因此，柴油发动机不需要点火装置来点燃燃油。
柴油的燃烧特性也是柴油发动机没有点火装置的原因之一。柴油比汽油的燃点高，燃烧温度要高于汽油发动机的点火装置能够提供的温度。因此，柴油发动机需要更高的压缩比才能达到足够的高温，使得柴油能够自燃。而点火装置的作用主要是通过电火花点燃混合气，无法提供足够高的温度来点燃柴油。
另外，柴油发动机没有点火装置还有助于提高燃油的经济性。相比汽油发动机，柴油发动机的压缩比更高，能够更充分地利用燃油的能量，提高燃油的利用率。同时，由于没有点火装置，也减少了点火系统的能量损耗。