柴油机燃油系统问题可能是减压不良的原因之一。如果燃油喷射器出现堵塞或喷油量不足，燃烧室内的压力就会过高，减压装置无法正常工作。另外，燃油泵的调整不当也会导致减压不良。燃油泵的工作原理是通过调整喷油量和喷油时间来控制压力，如果调整不正确，就会影响减压效果。
此外，柴油机的气缸密封不良也可能导致减压不好使。如果气缸的密封圈损坏或磨损，就会导致气缸压力过高，减压装置无法发挥作用。同样，气缸壁的磨损或积碳也会导致减压不良。
柴油机的活塞环磨损也可能是减压不良的原因之一。活塞环的作用是保持气缸压力和减压装置之间的平衡，如果活塞环磨损严重，就会导致气缸压力过高，减压不良。