柴油机空气供给系统的主要组成包括进气道、进气滤清器、进气歧管、增压器（如有）、进气门和进气道。进气道是空气从外界进入柴油机的通道，它通常由金属管道构成，以防止吸入灰尘和杂质。进气滤清器则用于过滤进入柴油机的空气，以防止灰尘和杂质进入燃烧室。进气歧管将空气引导到各个气缸中，并确保每个气缸获得相等的空气量。增压器则用于提高进气压力，增加空气的密度，提高柴油机的功率和效率。进气门控制空气的进入时间和量，进气道则是将空气引导到进气门的通道。
柴油机空气供给系统的主要作用有三个方面。首先，它提供柴油机所需的氧气，以支持燃烧过程。柴油机是通过将柴油喷入燃烧室，利用高温高压下的压燃燃烧来提供动力的。而燃烧所需的氧气则是通过空气供给系统来提供的。其次，空气供给系统可以影响柴油机的燃烧效率。空气的质量和量对燃烧的效率有着重要的影响。如果空气不纯净或不足，燃烧过程中会产生更多的排放物，同时也会降低燃烧效率。因此，空气供给系统的设计和维护对于柴油机的燃烧效率至关重要。最后，空气供给系统还可以影响柴油机的动力输出。更多的空气意味着更高的氧气供应，从而使燃烧更充分，提高柴油机的动力输出。