四冲程发动机是目前常见的一种发动机类型。它由进气冲程、压缩冲程、工作冲程和排气冲程组成。首先，在进气冲程中，活塞向下移动，汽缸内充满混合气。接着，在压缩冲程中，进气门关闭，活塞向上移动，将混合气压缩，使其达到高温高压状态。然后，在工作冲程中，火花塞点火，混合气燃烧产生高温高压气体，推动活塞向下运动，从而产生动力。最后，在排气冲程中，活塞再次向上移动，将燃烧产生的废气排出汽缸。
相比之下，两冲程发动机的工作行程则较为简单。它只有工作冲程和排气冲程两个阶段。在工作冲程中，活塞向下移动，混合气被压缩并点火燃烧，推动活塞向上运动，产生动力。与此同时，排气冲程也开始，废气通过排气门排出汽缸。两冲程发动机的工作过程更加紧凑，气缸内的活塞往复运动频率更高，因此其功率输出相对较大。然而，由于工作过程中同时进行压缩和排气，燃料燃烧不充分，存在一定程度的能量损失。