机械故障是导致柴油机烧瓦的常见原因之一。例如，柴油机的曲轴、连杆等零部件出现损坏，会导致不正常的运动和过度摩擦，从而使缸体和缸盖受到额外的热量和压力，最终导致烧瓦。此外，如果柴油机的活塞和活塞环磨损严重，也会增加缸体和缸盖的负荷，引发烧瓦。
燃油问题也是引起柴油机烧瓦的原因之一。燃油的品质和供应不足都会对柴油机的工作产生不良影响。如果燃油中含有杂质或水分过高，会降低燃油的燃烧效率，导致过量的热量积聚在缸体和缸盖上，使其过热烧瓦。此外，燃油供应不足也会导致柴油机过热，从而引发烧瓦。
润滑问题也是柴油机烧瓦的常见原因之一。缺乏或不合适的润滑油会使柴油机的摩擦增加，不良摩擦会产生过多的热量和压力，导致缸体和缸盖的烧瓦。此外，如果润滑系统中的过滤器堵塞或润滑油泵故障，也会导致润滑不足，增加烧瓦的风险。
操作不当也可能导致柴油机烧瓦。例如，长时间高负荷运行柴油机、频繁地启动和停止柴油机以及不按规定的保养周期更换润滑油等都会对柴油机的工作稳定性产生不良影响，从而导致缸体和缸盖的烧瓦。