我们需要了解一下发动机润滑系统的基本原理。发动机润滑系统主要由润滑油泵、油道、滤清器和各个润滑点组成。其基本功能是为发动机提供润滑油，并保持各个润滑点的润滑油压力稳定，以减少金属零件之间的摩擦和磨损。
在发动机润滑系统中，润滑油泵负责将润滑油从油底壳中抽吸起来，并通过油道输送到各个润滑点。限压阀作为润滑系统的一个关键部件，主要起到控制油压的作用。它通过限制润滑油泵输出的油压，确保润滑系统中的油压始终在一个合理的范围内。
限压阀通常由一个弹簧和阀芯组成。当润滑系统油压过高时，弹簧会被压缩，使阀芯打开，让一部分润滑油流回油底壳，从而降低油压。相反，当油压过低时，弹簧会推动阀芯关闭，阻止润滑油流回油底壳，从而增加油压。通过这种方式，限压阀能够稳定发动机润滑系统的油压，保持其在一个合理的范围内。
保持发动机润滑系统中的油压在一定范围内对发动机的正常运行非常重要。如果油压过高，会导致润滑油在润滑点之间形成太大的压力差，可能造成油泡和喷射现象，从而影响润滑效果。另一方面，油压过低则无法有效地润滑发动机内部的各个零件，容易导致零件磨损和过热。