柴油发动机的气缸内气体温度受到压缩比的影响。压缩比是指气缸内气体被压缩的程度。压缩比越高，气体温度也越高。一般来说，柴油发动机的压缩比较高，因此气体温度相对较高。
柴油喷射系统的性能也会影响气缸内气体的温度。喷油系统的喷油量、喷油时间和喷油角度等参数都会对气缸内气体的温度产生影响。如果喷油不充分或者喷油时间不准确，可能会导致气体温度过高或过低。
此外，空气进气系统的设计也会对气缸内气体的温度起到决定性作用。充足的空气供应能够有效地冷却气缸内气体，降低温度。相反，如果空气供应不足，气体温度就会升高。
总的来说，柴油发动机工作时，气缸内气体的稳定温度最高可达到几百摄氏度。然而，现代柴油发动机通常都配备了冷却系统，通过循环冷却剂来控制气缸内气体的温度，保持在一个可接受的范围内。这样可以提高发动机的效率并延长其寿命。