时间间隔取决于发动机的设计和结构。不同类型的发动机采用的进气门控制系统有所不同，有的是通过凸轮轴来控制进气门的开闭，有的是通过气门控制系统来实现。无论采用哪种方式，设计师都会根据发动机的工作特性和要求来设定进气门的关闭和开启时间间隔。因此，不同发动机的时间间隔可能会有所差异。
时间间隔还受到发动机转速的影响。在发动机高速运转时，气缸内的气流速度较快，进气门的关闭和开启时间间隔要相对短。这是因为高转速下，进气门关闭后，气缸内的残余气体会迅速排出，而在下一次进气门开启之前，需要足够的时间来充满气缸。因此，为了保持发动机的高效工作，时间间隔需要相应地缩短。
另外，时间间隔还受到发动机负荷的影响。当发动机需要提供更大的功率时，气缸内的气体流动速度会增加，进气门的关闭和开启时间间隔也会相应缩短。这是为了确保气缸内的燃烧混合气得以及时供应，从而实现更高的动力输出。