在传统的自然吸气发动机中，空气通过气缸进入，然后被压缩并与燃料混合，最后被点燃以产生动力。由于空气的压缩是由气缸内的活塞完成的，所以在怠速时，活塞的运动相对较慢，导致进入气缸的空气量较少，燃料燃烧效率也相对较低。因此，自然吸气发动机的怠速通常较低。
然而，涡轮增压器能够通过将废气利用起来，驱动涡轮转子，进而提供额外的压缩空气给发动机使用。这意味着在怠速时，发动机能够获得更多的压缩空气，进而提高燃烧效率和功率输出。所以，有涡轮增压器的发动机的怠速通常会更高。
高怠速对发动机性能有一定的好处。首先，高怠速可以提供更多的燃烧空间，使燃料更充分地燃烧，从而提高车辆的加速性能和动力输出。第二，高怠速还可以防止发动机过热，因为较高的转速可以增加冷却系统的流量，提高散热效果。此外，高怠速还可以提供更好的空调效果，因为空调压缩机通常需要较高的转速来运行。
然而，需要注意的是，涡轮增压器的怠速并不是越高越好。过高的怠速可能导致发动机在长时间运转时产生过多的热量，从而损害发动机的部件。因此，汽车制造商通常会在涡轮增压器的发动机中设置适当的怠速范围，以保证发动机在不同工况下的正常运行。