柴油机共轨系统通过高压泵将燃油送入共轨管中，然后通过喷油嘴喷射到气缸中进行燃烧。共轨系统的优势在于，它可以实现高精度的喷油控制，从而提高燃油的利用率和燃烧效率。而喷射压力则是影响燃油雾化和燃烧过程的重要因素。
随着柴油机技术的不断发展，柴油机共轨系统的喷射压力也在不断提高。目前，市场上的柴油机共轨系统普遍可以实现的喷射压力为2000到2500巴。这一喷射压力相较于传统的机械泵喷油系统有了巨大的提升，使得柴油机的性能和效率得到了极大的改善。
通过提高喷射压力，柴油机可以实现更好的燃油雾化效果，使燃油更好地与空气混合，从而提高燃烧效率和动力输出。此外，高喷射压力还可以改善柴油机的低温启动性能和冷启动排放，减少燃油的喷射噪音和颗粒物的排放。