并联式液压系统是将多个液压元件并联连接，即它们的液压油路是相互独立的。在拖拉机上，这种布置方式常用于同时控制多个执行机构的情况。例如，在拖拉机的前装设备上，常常需要控制液压挂车升降、铲斗升降、铲斗倾斜等多个液压执行机构，这时可以采用并联式液压系统。这种布置方式具有独立控制、灵活性高的特点，但需要注意的是，多个并联的执行机构之间可能存在互相影响的问题，需要合理设计和调整。
串联式液压系统是将多个液压元件串联连接，即它们的液压油路是依次连接的。在拖拉机上，这种布置方式常用于需要将液压功率连续传递的情况。例如，在拖拉机的动力传动系统中，常常需要通过液压传动连接发动机和驱动轴，这时可以采用串联式液压系统。这种布置方式具有传递功率高、效率稳定的特点，但需要注意的是，液压元件之间的油路压力和流量的匹配问题，需要合理设计和调整。
混合式液压系统是将并联式和串联式液压系统相结合，即在拖拉机上同时采用并联和串联布置液压元件。这种布置方式常用于需要同时兼顾独立控制和连续传递功率的情况。例如，在拖拉机的操纵系统中，常常需要同时控制液压方向盘、液压刹车、液压离合器等多个液压执行机构，这时可以采用混合式液压系统。这种布置方式既具有并联式和串联式液压系统各自的特点，又能够满足多个执行机构的需求，但需要注意的是，液压系统的整体设计和调试要更加复杂，需要兼顾各个液压元件之间的协调和匹配。