留有气门间隙可以减小气门和气门座的磨损。发动机在工作时，气门会以高频率打开和关闭，而气门和气门座之间的接触面积很小。如果没有留有间隙，气门和气门座将会直接接触，导致摩擦增大，进而加剧磨损。而合适的间隙可以减小气门和气门座之间的接触压力，使气门的开闭运动更加顺畅，从而减少磨损。
留有气门间隙有助于发动机的散热和排放。在发动机工作时，气门不仅要完成开闭任务，还要承受高温高压气体的冲击。如果没有适当的间隙，气门和气门座之间的热传导将会加剧，导致气门过热，影响气门的密封性能。同时，适当的间隙可以使气门和气门座之间形成自然冷却空间，有利于散热和降低气门温度，从而提高发动机的工作效率。
留有气门间隙还可以减少机械损坏。由于发动机在高速运转时，气门会受到气流的冲击和惯性力的作用，如果没有间隙，气门容易受到过度冲击而损坏。适当的间隙可以缓冲冲击力，减少气门的应力，从而降低机械损坏的风险。