发动机油底壳是发动机润滑系统的重要组成部分。它位于发动机底部，承载着整个发动机的重量，并且包含了发动机油的储存空间。发动机油底壳通常由铸铁或铝合金等材料制成，具有较高的强度和耐热性。
发动机油泵是润滑系统中的关键部件。它负责将发动机油从油底壳抽取并送至发动机各个部位，以实现润滑和冷却的功能。发动机油泵通常由齿轮泵或涡轮泵构成，具有较高的抽送能力和稳定性。
油道是连接发动机油泵和发动机各个部位的通道系统。它起到传递和分配发动机油的作用，确保油润滑到达各个摩擦面和热点部位。油道通常由铜管或钢管等材料制成，具有良好的导热性和抗腐蚀性。
油滤器是润滑系统中的重要过滤装置。它负责过滤发动机油中的杂质和污染物，防止它们进入到发动机内部，从而保护发动机的正常运行。油滤器通常由滤芯和滤壳组成，滤芯采用纤维材料制成，能有效地过滤油中的微小颗粒。
油冷却器是发动机润滑系统中的附属设备。它通过散热风扇或冷却液循环系统，将发动机油的温度降低到适当的范围，以保持发动机的正常工作温度。油冷却器通常由铝合金制成，具有较大的散热面积和良好的散热效果。
油封是润滑系统中的密封装置。它位于发动机的旋转部件与静止部件之间，防止发动机油泄漏和外界杂质进入，确保润滑系统的密封性能。油封通常由橡胶或高温耐磨材料制成，具有较好的弹性和耐磨性。