柴油机的燃油供给是由喷油泵和喷油嘴组成的系统来完成的。喷油泵负责将燃油从燃油箱中提供给喷油嘴，而喷油嘴则负责将燃油喷射进入气缸中。燃油的喷射量决定了柴油机的输出功率，因此通过调整喷油泵的工作原理或者改变喷油嘴的参数，可以改变燃油的喷射量，从而实现对负荷的调节。
柴油机的负荷调节还需要控制燃油的喷射时间。喷油嘴的喷油时间决定了燃油的喷射持续时间，直接影响到柴油机的喷油量和每个燃油喷射周期的功率输出。通过调整喷油嘴的喷油时间，可以改变燃油的喷射量和喷射角度，从而实现对负荷的调节。
此外，现代柴油机还配备了电子控制单元（ECU）来实现更精确的负荷调节。ECU可以根据发动机负荷的变化，通过传感器获取的数据，即时调整燃油喷射量和喷射时间。通过精确的控制，柴油机可以在不同的工作条件下稳定运行，并实现最佳的燃油经济性和性能。