机械泵是一种通过机械装置将燃油从燃油箱中压送到喷油嘴的泵。它通常由凸轮轴驱动，利用凸轮轴上的凸轮和摇臂等机构来实现燃油的压送。机械泵的工作原理相对简单，结构较为稳定可靠，适用于大多数多缸柴油发动机。它具备一定的自我调节能力，能够根据发动机负荷的变化自动调整燃油的供给量。然而，机械泵的调整范围有限，无法满足高性能和高精度的喷油要求。
电子泵是一种利用电子控制单元（ECU）来精确控制燃油喷射的泵。它通常由电机、电磁阀和传感器等组成。电子泵通过ECU接收来自传感器的信号，根据发动机运行状态来控制燃油的供给量和喷射时机。电子泵具有更高的精度和可调节范围，可以实现更快的喷油响应和更准确的燃油供给，适用于高性能和高要求的多缸柴油发动机。然而，电子泵的构造复杂，故障率相对较高，并且需要较为复杂的电子控制系统来实现精确控制，增加了成本和维修难度。