我们需要了解供油提前角的概念。供油提前角是指喷油泵提前供油的时间点相对于活塞顶死点的角度。柴油机的供油提前角通常设置在15度至35度之间，具体取决于柴油机的设计。如果供油提前角过小，意味着喷油泵提前供油的时间点比正常情况下更早，这会导致燃烧过程出现异常。
当供油提前角过小时，柴油燃料会在气缸内过早地进入燃烧室。在注入过早的情况下，燃油没有足够的时间与空气充分混合，也没有充分蒸发。这意味着燃油以液态形式进入燃烧室，而不是以雾化的形式。液态燃油在燃烧过程中燃烧不完全，产生大量的碳烟和颗粒物，从而形成黑烟。
供油提前角过小还会导致燃烧室内温度升高。当燃烧室内温度升高时，柴油的自燃性会增强，从而导致喷油泵无法控制燃料的燃烧过程。这会使燃烧室内的燃烧不稳定，产生更多的碳烟和颗粒物。
除了黑烟的问题，供油提前角过小还可能导致柴油机功率下降、燃油消耗增加和噪音增加等其他问题。因此，正确设置供油提前角对于柴油机的正常运行至关重要。
要解决柴油机供油提前角过小产生黑烟的问题，可以通过调整喷油泵的供油提前角来解决。此外，定期保养和清洁喷油器以确保其正常工作也是非常重要的。另外，合理使用和选择燃油，以及保持发动机正常运行和调整车辆的驾驶习惯也可以减少黑烟的产生。