气门机构是顶置式配气机构中的一个重要组成部分。它由气门、摇臂、推杆和气门座等部件组成。气门机构的主要作用是控制气门的开闭，调节燃烧室的进气和排气过程。在柴油机工作时，气门会在凸轮轴的驱动下，通过摇臂和推杆的协同作用，按照一定的时间序列进行开闭。气门的开闭过程直接影响到柴油机的气门重叠、进气和排气时间等参数，进而影响到柴油机的工作效率和动力性能。
凸轮轴是顶置式配气机构中的关键部件之一。凸轮轴是通过曲轴的传动，将柴油机转子运动的旋转运动转化为气门机构的往复运动。凸轮轴上的凸轮通过相对固定的角度，控制气门的开闭时机和幅度。凸轮轴的设计和加工精度直接影响到气门的开闭时间和持续时间，从而影响到柴油机的气门重叠和排放性能。
气门弹簧是顶置式配气机构中的另一个重要组成部分。气门弹簧的主要作用是保持气门在工作过程中的正常运动。它能够提供足够的弹力，使气门始终保持在关闭状态。在气门的开启过程中，气门弹簧能够提供足够的弹力，使气门迅速关闭，避免气门在高速转动中受到碰撞和损坏。同时，气门弹簧还能够使气门在高速运动中保持稳定，避免气门的抖动和晃动，从而确保柴油机的正常工作和高效运转。